从去年四季度以来，IPO大门紧闭，一些难以上市的公司最近成为了很多上市公司眼中的香馍馍，而在IPO梦碎之后，拟上市公司也乐于通过被收购的方式来实现曲线上市。拟IPO公司曲线上市
昨日，在停牌半个月之后，荣之联复牌一字涨停。公司宣布拟以发行股份的方式，购买翊辉投资、奥力锋投资持有的车网互联75%股权。
车网互联主营业务为基于移动互联网及物联网技术，原计划登陆国内创业板市场，此次选择通过被并购方式实现企业的上市。这成为了上市公司收购拟上市公司的最新一个案例。
已经连续两天涨停的恒顺电气，同样是收购了一家拟上市公司。恒顺电气本周宣布，拟以定向增发及支付现金的方式购买沧海重工100%股权，并募集约25%的配套资金。
沧海重工同样是折戟IPO的公司。2012年4月19日，证监会预披露了沧海重工IPO招股说明书，公司拟发行3000万股于深交所上市，上周沧海重工刚宣布“终止审核”。
最近像荣之联、恒顺电气这样出手拟上市公司的企业并不少，三五互联最新收购的中金在线，在2007年完成股份制改造之后，曾欲单独IPO。
成飞集成今年收购同捷科技，IPO申请曾被证监会否决，而IPO两度失败的中技桩业，更是在最近直接借壳ST澄海成功上市。
由于从去年开始，IPO 一直暂停，再加上财务核查风暴突袭，导致大量拟上市公司被迫终止上市转而谋求被并购，以曲线上市。
“事实上，上市公司非常关注这些撤材料的企业，我们的上市公司客户也嘱咐我们，看哪些企业有可以并购的机会。”某券商资深投行人士对媒体表示。
在双方的接触中，PE机构、券商投行均承担着牵线搭桥的角色，其中券商投行的角色尤其重要且直接。如果某券商的项目此次终止了审查，券商投行也会优先将项目推荐给自己保荐或服务的上市公司，这在已披露的案例中已有体现。
沧海重工是由兴业证券承担保荐人，而2011年上市的恒顺电气也是兴业证券保荐；此前中技桩业借壳ST澄海，双方也均由海通证券担当保荐人。
对于作为被并购对象的投资者来说，上市公司作为收购者，对收购标的都开出了不错的价码。中金在线100%股权预估值为2.08亿元，增值率为103%。
荣之联收购车网互联，对应账面净资产增值4.5亿元，增值率为3.68倍。
虽然沧海重工一季度亏损，但恒顺电气购买沧海重工100%股权的预估值高达4.65亿元，溢价约26%。华西都市报记者张锐睿
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