有消息说，中国豪车市场因政府严控公车快速萎缩。据悉，今年一季度，中国豪华车市场增幅只有8.34%，相比去年一季度同比下降80%。一个最典型的数据是，今年一季度我国海关累计进口整车22.9万辆，同比大幅下滑19.4%，占据九成以上市场份额的奥迪、宝马、沃尔沃等26个进口车品牌，累计销量为21.3万辆，同比去年也下滑了9.5%。
从现在的情况看，抑制三公消费或许已经见了点成效，最开始是快速消费品行业的高端白酒，受公款消费减少的影响量价齐跌，飞天茅台每瓶从2012年春节的2100元以上买不到到2013年春节之后900元卖不掉，五粮液、老窖等公司净利润增长从以前的40—50%下滑到20%以内甚至负增长，这种影响是显而易见的。
从已经公布的三公消费构成看，公款吃喝和公车消费和住房支出构成了很大比例。从已经公布的80余中央部门预算支出看，住房保障支出超过200亿元。最引人注目的，是国家地震局住房保障支出1.54亿元，而其主要业务的预报监测支出只有3822万元；更有甚者，十余年来广西交通厅用三种模式为职工谋得了三套低价福利房，有的福利房一出手就赚好几倍。这些消息一出均一片哗然。
任志强曾说过，如果取消福利房，北京房价会不到8000元。虽然这个说法无法考证，但有一个比较清晰的线路图是，公务人员利用职务获得廉价福利房，再转手即可获得暴利，在这种利益驱使下怎么可能真心情愿让房价下跌？前段时间，风传要官员公开财产，造成部分地方“官房”成堆抛售，这就很说明问题。究竟有多少股力量支撑着这个房价？开发商、各利益链条、福利房……其实都在其中，而福利房又与各利益链条有千丝万缕的关系。
从抑制三公消费造成豪车和高档酒消费萎缩的现实看，如果在福利房、关系房上下大决心整治，其实对房价应该是可以起到一定的抑制作用的。首先就是官员财产公开，有几套房，成本是多少一目了然，此举势必会使很多灰色房产进入市场，增加供给；其次是对官员来路不明的多套房实施惩戒，这样会造成市场类似的需求减少，以前一个官员几套房，现在只能有一两套。这样一增一减，市场存量增加，或许会对房价起到抑制作用。
当然，抑制房价只是一个方面，大量福利房、灰色房的存在，还不仅仅是推高房价这么简单，靠这种关系维系起的房地产繁荣，最终也不会好到哪去。
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