昨日，《国际金融报》记者从消息人士处获悉，法国安盛集团已经与中国天平汽车保险股份有限公司（以下简称“天平保险”）达成协议，购买其50%的股份。根据协议条款，大部分交易对价将以20亿元现金形式（2.48亿欧元）注入天平保险，并从天平保险的现有股东手中购入24.4%的股份，交易对价为19亿元（2.37亿欧元）。
这笔交易尚未获得中国保监会批准。不过，一位不愿透露姓名的业内人士在接受《国际金融报》记者采访时指出：“此举并非简单的收购行为，可以视作安盛集团重新布局中国财险市场的重要棋子。入股天平保险之后，安盛集团将成为最早、最深进入中国商业车险市场的外资机构。”
外资财险尴尬慢行
外资财险在中国举步维艰，车险业务发展不顺是最大的障碍。记者翻阅相关资料发现：原则上，外资财险可以经营商业车险业务，但由于在外资公司投保商业车险的客户还需要到中资公司投保交强险，多年以来，外资财险经营的商业车险业务很少，这也是外资财险市场份额低的重要原因之一。
根据不完全统计，目前在华外资财险公司有21家，经营商业车险业务的公司仅有美亚、三星、国泰、现代、安联、三井住友、利宝互助、中意财产等，不超过10家。普华永道公布的第五次《外资保险公司在中国调查报告》显示，2011年，外资保险在华财产保险市场份额仅为1%，处于亚洲最低水平。
2012年4月30日公布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》，将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款由原来的“中资保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”，修改为“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”。
《条例》的修改标志着中国正式向外资保险开放交强险市场。外资保险似乎看到了发展契机。然而，截至目前，虽然多家外资财险的经营范围已经扩展至交强险，但真正开展这项业务的外资财险凤毛菱角。一家大型外资财险有关负责人告诉记者，“目前，公司仍在抓紧IT系统的修改和研发，各项准备工作都仍在运作层面，还需等待验收。”
曲线试水突破重围
“安盛集团选择的收购对象显然是有所考虑。”上述业内人士告诉记者，天平保险是中国第一家专业汽车保险公司，也是第一批获得直销牌照的保险公司之一。通过入股天平保险，安盛集团顺利完成了财险业务的布局和整合。
《国际金融报》记者从消息人士处了解到，安盛集团旗下丰泰保险（亚洲）有限公司（以下简称“丰泰保险”）在上海拥有一个分公司，未来，丰泰保险将与天平保险进行整合。一个由双方公司的代表组成的综合性团队将会马上组建。该团队将会检阅现行的组织并且设计新的结构和商业模型。
“安盛集团的目标是在未来3个月开始整合业务，但须指出该交易有待监管部门的核批。”一位接近这项交易的人士告诉记者，“安盛集团与天平保险的现有股东将共同管理合并后的公司。安盛集团在中国的财产险机构——丰泰保险将被并入新成立的合资公司。”
而记者从天平保险了解到，目前，公司内部还没有就外资入股一事进行公示，一些交易的细节还不清楚。不过，前两日，天平保险另一个股东新公司的名字可能已经基本确认，暂定为“安盛天平保险”。
此前，安盛集团全球主席兼首席执行官Henri de Castries曾表示，“安盛集团将依托天平保险现有业务和渠道，在合资企业中加速商业保险，健康险以及非车险业务的发展。对于高增长市场，我们的目标是到2015年实现保费收入翻一番，基本盈利增长2.5倍；在亚洲市场上，我们的目标是到2015年实现收入翻一番，基本盈利翻两番。”
资料数据显示：2011年，天平保险总保费收入达到了40.23亿元，比2010年同期增长了28%，其中20%的保费收入来自直销渠道。截至2012年9月，天平保险在中国财险市场的占有率为0.83%。截至2012年上半年，天平保险在中国18个省市设立了62个分支机构，拥有员工总数超过5000人，服务客户超过400万名。
“此次收购行动为安盛集团在迅速发展的中国财险市场提供了独有的国内直销渠道，这将强化我们全球财险业务的经营实力，也标志着安盛进一步实现在高增长市场加快发展的目标。”Henri de Castries说。
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