中国成品油迎来了史上最小的一次价格下调。5月9日，国家发改委发出通知称，将在5月9日24时调整汽、柴油价格，“按现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格提高95元/吨，调整后，汽、柴油供应价格分别为8220元/吨和7405元/吨”。
换算成零售价格，全国平均90号汽油和0号柴油分别提高了0.07元/升和0.08元/升。这意味着，国内大部分地区93号汽油将回升至7.2元/升，0号柴油将回升至7.1元/升左右；北京、上海等执行国四成品油标准的93号汽油回升至7.6元/升，0号柴油回升至7.45元/升左右。
另据隆众石化网提供给《国际金融报》记者的资料，本次价格调整是10年来最小的一次变动。2003年7月1日，国家有关部门曾分别将汽油和柴油价格上调了90元/吨。
新机制下首次上调
今年以来，中国成品油先后进行了3次调整。2月25日汽、柴油零售价分别提高了300元/吨和290元/吨，成品油定价新机制实施后，汽、柴油零售限价3月27日降低了310元/吨和300元/吨，4月25日，又分别降低了395元/吨和400元/吨。因此，5月9日的政策是今年第四次价格调整，也是新机制实施以来首次上调。
国家发改委称，“此次成品油价格提高幅度，是根据5月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况确定的。”据新机制，成品油价格每10个工作日都会调整一次，该降就降，该升就升。当汽、柴油的涨价或降价幅度低于50元/吨，即折合到每升调价金额不足0.05元时，为节约社会成本，零售价暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
数据显示，美国上周商业原油库存增幅小于预期，且中国4月贸易数据好于市场预期，5月9日凌晨，纽约原油期货价格上涨到96.62美元/吨，布伦特原油期货价格下跌0.06美元/桶，报收于104.34美元/桶。对此，大宗电子商务平台金银岛的分析师张茜对《国际金融报》记者说，“据我们的测算模块，截至5月9日第十个工作日，参考原油品种——布伦特期价、布伦特、迪拜和ESPO现货价格这四种的均价为102.217美元/桶，变化率为+1.77%，已满足调价所需调价。”
安迅思息旺能源也分析，尽管美国能源信息署(EIA)下调了全球石油需求预期，但5月初，受欧洲央行大幅降息、美国公布的失业率数据下降及中东地缘政治紧张的利好支撑，国际原油价格近期震荡小幅上涨。换算到国内市场，相比上一轮成品油零售调价的4月25日，国际原油价格是小幅走高，因此根据完善后的成品油定价机制来看，国内的成品油零售价格此次应该小幅上调。
下轮调价均价或更高
与往常一样，国家发改委要求中石油、中石化、中海油三大公司“组织好成品油生产和调运，保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序”。
对于市场影响，隆众石化网成品油分析师冉晓睿认为，短期内国内汽、柴油批发价或延续稳中小涨走势，国内成品油批零价差将进一步缩窄，主营及民营加油站优惠幅度或将进一步减小。
“就柴油市场看，目前除了华北、沿江个别地区批发价格推至批发限价或以上之外，其他大多数地区仍低于批发价50-150元/吨不等，个别地区，如广东省0号柴油市场价格与批发到位价的价差更是高达338元/吨。”卓创资讯分析师王能介绍，“以此来看，本轮国家发改委上调价格后，国内成品油批发价格仍有较大的上涨空间”。
冉晓睿还介绍，成品油价格在CPI中的比重约为0.5%，此次成品油价格上调1.2%左右，将对CPI涨幅直接拉高0.006%。同时，油价上调将增加运输成本，通过成本传导，加大对CPI的影响，“综合来看，鉴于此次调价幅度较小，预计5月份国内CPI涨幅将会保持在3%以下的合理区间”。
另据隆众石化网预计，下轮调价的10个工作日内，国际油价或还有一定的上涨空间，且预计下轮调价的均价将略高于本周期。
而据张茜观察，成品油新机制实施以来，调价周期的缩短确实抑制了市场中的炒作行为。“此番调价市场反应较以往相比，已不可同日而语，并未呈现大肆囤积举动。”张茜介绍，“市场对调价的敏感度依旧保持热情，但心态已逐渐回归理性。”
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