国内成品油价格的一再上调一直被民众诟病，由于国内外需求降低和库存高企导致供过于求，明日或将迎来成品油价格少有下调。最新数据显示，截至4月22日上午10时，国内93#汽油均价为8940元/吨，比3月27日下滑了152元/吨；0#柴油均价为7853元/吨，比3月37日下滑了197元/吨。
国内成品油价格的下调预期首先来自于国际市场原油的持续下跌。目前，欧美经济数据频频爆弱，降低了全球经济增速，而削弱了原油消费的增长空间。而三大能源机构也是异口同声唱衰全球石油需求预期，进一步强化了对于原油需求减弱的预期，导致国际原油在本轮计价期内大幅下挫。数据显示，截至上周五(19日)，纽约油价收于88.01美元/桶，较一周前跌逾5美元，跌幅6%。
国内成品油价格自然受到了国际原油价格下跌的影响，同时自身存在的一些因素也加重了价格下调的预期。目前，国内炼油厂以及主营销售公司等上游供应单位库存高筑，成品油批发价已经连续出现下滑迹象。长春市成品油零售商的进货价与半个月前相比，进货价平均每吨下降了300元。
尚普咨询能源行业分析师认为，在国际原油价格大幅下挫，国内库存高企的背景下，导致国内原油变化率负向趋势进一步加深，截至4月22日，参考原油品种变化率已经超过6%。这是新成品油价格机制的重要指标，预计4月24日调价窗口将开启，本轮下调幅度或维持在400-500元/吨区间。
尚普咨询在《2013-2017年中国成品油市场分析及投资策略研究报告》指出，石油关系到国计民生的重要资源，生产与定价机制必须结合国内的具体情况谨慎制定。近年来，与国际接轨虽然有一定的积极作用，但是也容易受到国际资本的控制，对我国的经济发展产生不利影响。应积极制定和完善相关能源和石油战略，一方面加强石油生产、进口等供应端与市场需求端的协调，确保价格稳定和供需平衡的同时，适当地有所储存；另一方面，加快新能源等石油替代能源的开发，减轻对国际市场的依赖，同时起到环境保护的作用。
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