4月10日，将是新成品油定价机制出台后首个调价窗口期，届时国内油价在新机制运行下，价格将如何波动呢？记者日前采访了多位市场机构分析人士，大多认为新机制与旧机制相比，大大增加了提前判断国内油价涨跌的难度，业界再也不能精确预测10个工作日后的油价涨跌。
据记者了解，目前，大部分油品中间贸易商和加油站不再贸然囤油操作，而是低库存观望，按需订货。据悉，3月份中石油、中石化库存高企，而且多数地区销售任务完成尚未过半。
“下一轮油价调整涨跌难料”
新机制的最大变化就是调价周期缩短为10个工作日，同时取消±4%的幅度限制。而这也意味着4月10日油价将再次面临调整的局面。
由于修订后的成品油定价机制尚未公布挂靠油种及变化率测算方法，市场监测机构再也无法预测油价涨跌的精确时间点。
卓创资讯分析师张斌说，假如近一周内原油价格保持上涨走势，国内成品油将面临刚降又涨的局面；一周内若弱势下行，将面临再次下行的可能。“市场需要一个磨合期，但原油的不确定性，将使得下一轮油价调整涨跌难料。”张斌补充说。
“两桶油”库存高企低价走量
在旧调价机制实行时，一般在一个自然月左右国家发改委才能调整价格，在此期间，中间贸易商和终端民营加油站从市场大体走势以及三地原油变化率走向，基本就能判定上调或者下调的幅度，于是出现大量提前囤货或者抛售，赚取高额利润的情况。
3月，“两桶油”成品油库存一直高企，而且多数地区销售任务完成尚未过半。中宇资讯分析师马燕表示，由于前期市场低迷导致“两桶油”整体销量一直处于低位，临近月底低价走量，以求完成任务。但由于新定价机制的出台导致市场无法进行预判，下游接货热情有限，多数地区走货仍不理想。
隆众石化网分析师杨叶认为，取消4%的涨跌幅限制，意味着要对国际原油后期走势以及存在风险进行精准测算，面对难以捉摸的调价前景，囤货或者抛售的高风险会让众多投机者三思而行，不敢贸然入市，直接打压投机性操作。不少加油站都表示持有观望心态，暂时会按需进货，不敢贸然囤货，市场对后市价格的走势可能会产生分歧，不再像之前那样对调价幅度明朗化。
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