去年接连爆发的消费、食品饮料等“黑天鹅”事件带给投资者的伤痛尚未抹平，今年的首只黑天鹅落到了江淮汽车的头上。上周被央视3·15曝光质量问题的江淮汽车停牌一天后昨日复牌股价开盘跌停，股价被120万手大单封死在跌停价6.41元。关键时刻，公司控股股东出手宣布增持。
复牌跌停
在今年央视3·15晚会上，江淮汽车被曝车身钢板生锈，二级市场上，18日，公司股票停牌一天。受此影响，汽车板块其他个股当日即遭大幅下挫。19日，江淮汽车复牌，毫无悬念地遭遇一字跌停，跌停板的封单达到了120多万手，封跌停板的金额近8亿元，股价也跌至了6.41元。同时，汽车板块也领跌两市。银腾前瞻孙旭东等分析认为，3月是汽车销售淡季，结合质量门和召回事件，汽车板块短期内或难寄望有较大反弹。
因遭曝光，江淮汽车将上演几个跌停目前无法判断，值得注意的是，江淮汽车19日发布公告称，公司控股股东安徽江淮汽车集团公司拟在未来12个月内增持公司股份，增持价格不超过6.41元每股，增持比例为公司总股本的1%-2%。以此计算，此次增持将至少耗资约8000万元。
年报推迟
昨日晚间，江淮汽车发布公告称，公司原定于2013年3月20日披露2012年度报告，然而央视“3·15”晚会报道了公司生产的部分同悦轿车锈蚀事件，公司拟对2011年12月31日前销售的同悦轿车实施召回，涉及的数量或高达11.93万辆。召回预计会对公司2012年度相关财务信息产生一定的影响。为给广大投资者提供真实、准确的信息，公司年报披露时间推迟至2013年3月30日。
但令人不解的是，面对市场多数不看好的局面，东北证券、信达证券等却给予江淮汽车“推荐”、“买入”等的正面评级。其中，东北证券认为，江淮汽车对此事件反应迅速，接连对外发布消息，央视的后续报告也偏于正面，对公司的快速反应给予正面评价。因此，给予“推荐”评级。
基金跑路
值得注意的是，自去年12月以来，汽车板块随大盘强劲反弹，多只汽车股涨幅在50%以上。江淮汽车涨幅亦超过30%，最高达到9.39元/股，为近16个月新高。
此外，由于整个汽车行业去年三季度经历了业绩拐点，江淮汽车等汽车类个股业绩开始改善，基金行业自去年三季度以来逐步增加汽车板块配置。公开信息显示，截至去年三季报，在公司的十大流通股股东里包括广发、富国、华安三只基金，其中广发小盘成长持有2443.19万股，富国天益持有955.27万股，华安策略优选股票型持有909.63万股。此外，还包括一只QFII，即施罗德中国股票基金，持有600万股。而从基金去年四季报情况来看，广发基金旗下基金的前十大重仓股已无江淮汽车身影，显示其已经撤离。而到去年年底，有9只基金重仓持有江淮汽车，合计持有3391.6万股，占流通比为
3.16%。
另据记者了解，早在3月15日之前，部分重仓江淮汽车的基金已大幅减仓该股，获利了结。华安基金旗下3只基金今年以来也已在高位对江淮汽车进行了大幅减持，目前持仓占净值比例较低，对基金净值影响较小。
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