交强险运营5年半以来累计亏损了173亿元，如何扭亏？在今年两会期间，持续亏损的交强险再度成为保险业的焦点话题。
全国政协委员、中国太保董事长高国富在2013年两会提案中建议，免征交强险营业税或降低营业税税率及税基，以改善交强险经营亏损的现状。高国富表示，从交强险成本的组成分析，除赔付成本外，其成本中各项费用占保费收入的比例分别为：营业税金及附加约为5.55%~6%，手续费支出行业规定不得超过4%；保险保障基金按0.8%提取，救助基金按2%提取，监管费按0.2%收取，以及与商业险分摊的共同费用。其中营业税金在交强险成本中占有一定比例，对于弥补交强险的经营亏损具有改善作用。为此，高国富建议，免征交强险营业税或降低营业税税率及税基，以改善交强险经营亏损的现状。
某险企的朱先生在与记者交流时认为，交强险是国家强制的一个险种，其总体的经营思路是不盈不亏，而向交强险收税，加重了险企负担。从另一个角度上来讲，目前交强险的亏损主要是定价和风险不匹配的问题，而对于目前交强险的亏损问题，从税收上来解决或许是一个途径之一，交强险作为国家交通体系的基本保障之一，是不应该征税的。
点评：作为一项法定保险业务，交强险却未能享受一些商业保险都能享受的免税待遇，确实让人费解。但巨额亏损局面是仅靠减税就能扭转的吗？不得而知。
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