昨日起，国家发改委将国内汽、柴油零售价每吨分别上涨300元和290元。受访分析人士认为，此举将轻度利好石油化工行业，对交通运输业带来一定压力，二级市场对此并无大的反应。
昨日，直接利好的石油板块涨0.93%，中石化、中石油分别涨2.72%、0.33%；而涨价带来成本上升压力的下游化工板块却也实现了1.29%的上涨；运输服务业也实现0.77%的涨幅。资深投资人赖戌波昨日对记者表示，现在的油价调整已成为常规性调整，市场早已有预料，所以二级市场并无明显反应。
这是今年以来国内成品油价格首次调整，昨日距离上轮成品油调价已过去长达70个工作日。而早从上周初开始，三地原油变化率就已突破4%，如不及时调整价格，三地原油变化率可能会跌破4%，此次调价也就难成行。
平安证券投资顾问刘梦鹏说：“此次价格调整较为温和，且上周就达到调价窗口。”
对于炼油行业而言，油价上调无疑是利好。卓创资讯分析师陈晴预计两大油企的炼油利润将明显提升150元/吨左右，中石化盈利水平将在115元/吨左右，中石油亏损大减至70元/吨左右。
海通证券邓勇分析师认为，在本次成品油提价后，中石化炼油业务盈亏平衡点将在108美元/桶左右，1月我国原油进口单价107.88美元/桶，因而公司炼油业务在3月及第一季度有望继续盈利，从而推动公司整体业绩实现大幅增长。
油价上调对一些行业造成利空。陈晴指出，此次成品油价上调将加大物流企业的油耗成本。她还分析道，此次成品油价格上调幅度在3.6%左右，对CPI涨幅的直接拉升约0.007%。但油价上涨将拉高运输成本，进而加大对CPI的影响。
赖戌波表示，目前的调价机制是看20日内三地原油变化率是否突破4%，如果原油价格没有超过三个月的大幅度涨跌，对市场的影响几乎可以忽略。
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