据经济之声《天下公司》报道，自从带上了ST的帽子之后，中国远洋就一直在忙于减亏。只不过，别人都是靠挣钱还债，而中国远洋的做法则是变卖家产——出售自己的优质资产。
据了解，在主业低迷的情况下，中国远洋今年上半年连续两次出售了自己的优质资产：首先是旗下中远物流100%的股权，据报道，这一次的出售，直接给中国远洋带来20亿元的收入。不过，值得一提的是，中远物流是中国远洋四大业务板块之一，2012年盈利7亿元左右。出售自己的盈利项目，对于中国远洋来说，这算不算断臂求生？
出售中远物流带来的20亿收入，并没有大幅减轻中国远洋的债务。去年，中国远洋净利润亏损95亿，20亿的收入依然杯水车薪。眼见堵不上窟窿，中国远洋“一咬牙，一跺脚”，于昨天(20日)又亮出扭亏的第二张牌，这次是出售公司持有的中集集团股权，这项交易预计将带来75.4亿元的现金。
至此，中国远洋算是可以填平去年的亏空。不过，旧账未还，又来新账。糟糕的航运环境，使得中国远洋不停的亏损。自去年暴亏95亿之后，今年第一季度，中国远洋继续亏损19.88亿元，虽然低于去年同期的26.95亿元，但是，形势依旧不乐观。
是什么原因导致这家企业在短短几年里走到了今天的状况？中国远洋董事会秘书郭华伟介绍，除了市场低迷，中国远洋在航运市场顶峰时期采取的激进政策，也给今天的巨亏埋下了伏笔。2008年初，中国远洋订造了25艘新船，并且还在高位签订了很多长期租船合同。然而不久后，全球性的金融危机就爆发了，中国远洋被高位套牢。郭华伟承认，这也反映出，公司在航运业务经营管理等方面跟一些卓越的同行相比，还存在差距，并为今年的巨亏给股民道歉。
郭华伟：2012年是非常困难的一年，我们的全体船岸职工奋力拼搏，竭尽全力采取了各种措施改善公司的业绩，但仍然出现较大的亏损，对此，我想代表公司管理层，向广大的股东再次表示道歉。
要说道歉，郭华伟不是中国远洋第一个。中国远洋董事长魏家福连续当了几年“A股亏损王”之后，就已经开了中国远洋的道歉先河。一开始股民看着公司高管道歉还挺当回事，可是后来，倒歉多了，公司业绩仍然没有改观，股民们也慢慢麻木了，中国远洋则彻底的被市场所抛弃。
中国远洋不是没有想过自救。思前想后，"甩卖资产"这个主意，开始在中国远洋高层中形成共识。因此，在去年年中发布业绩时，中国远洋副董事长马泽华已经在开始为公司甩卖资产开"吹风会"了。
记者：对于ST戴帽的风险，管理层有没有一些想法或措施来挽救？会不会考虑裁员或收缩一些业务？
马泽华：出售资金，我们今年年初给中国远洋制定了业绩目标，这个业绩目标就是要求它盈利，不能再亏损，如果今年再亏损企业就会被警示，现在这个目标我们仍然没有变，我们还努力，进行持续的改进，希望今年年底的业绩能够给大家一个比较满意的回答。我们中国国有企业是从来不裁员的，除非你不好好干，因为是国家的企业，国家企业对国家要承担相应的责任。
记者：很多三号船的租约是不是快到期了，下一步会不会继续裁减三号船的规模？
马泽华：我们现在正在控制三号船的规模，部分船舶会陆续到期，到期了以后我们就把它退了，下一步在三号船的经营上，我们会秉承稳健经营、稳定增长这样的理念，实行可持续的发展。
记者：会不会出售固定资产？
马泽华：刚才魏董事长讲，要我们去买五点钟的鱼，我现在不会卖五点钟的鱼，谢谢大家。
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