我国的物流企业毛利润已经从12年前的30%降到现在的不足10%，出现这种情况的原因除了中国物流企业要承担高额的税收之外，物流企业的人力、物力、油价等成本的大幅度增加也是导致毛利率锐减的重要因素。就目前全球经济低速增长的情况来看，对物流企业来说接下来要做的是如何让自己融入到整个物流供应链里，将成为接下来物流企业继续发展动力所在，否则物流企业发展已经十分乏力，后劲不足。
尚普咨询物流行业分析师指出：去年前十个月，物流企业成本增速比收入高1.4%，成本的增加使得企业的毛利率不断的下降至9%以下。预计今后一个时期，增长速度放缓，规模扩张趋稳，结构调整加快是我国物流业发展的总基调。就中国物流行业来说，转型将是这个行业发展的重点。因为只有转型才能解决物流行业盈利空间缩小的问题，同时巨大的成本压力以及高额的油费、税收等，都严重制约这企业的发展，如果仅凭收取运输费、管理费来维持企业的利润几乎是不可能的。
尚普咨询供应链管理专家指出，任何企业之间的竞争说到底都是供应链之间的竞争，当前中国企业面临着物流量增速放缓、运力过剩、港口货量不足、仓储空置率高等问题，而这些问题的最终解决办法就是让物流企业融入到供应链里去，将企业上下游连接起来，积极融入利润率较高城市物流领域。随着电子商务爆炸式的发展，对物流的需求也增长迅速，物流企业加强与商贸企业的融合也是势在必行。
据尚普咨询发布的《2013-2017年中国餐饮业特许经营市场调查报告》指出，面临着中国物流行业的利润率不断下降，在整个经济形势增长压力巨大的背景下，物流企业想要改变业绩不断下滑的现象也是困难重重，如何在接下来的一段时间内使得中国物流企业面临的这种情况有所改善，那就只有转型。2013将是年我国物流业经营模式创新的一年，为了更好的发展壮大，中国的物流企业向上下游延伸将成为不可阻挡的趋势，物流企业将不断的开展代理采购及分销业务，物流业也将会融入到制造业，与制造业联动发展，网络购物的发展使得物流快递与电子商务的联合也成为趋势。
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