继3月1日公告将总计购买31架波音飞机后，中国国航(601111，SH)5月7日晚间再度公告称，董事会批准公司和控股子公司共同引进100架空客系列飞机。
国航董秘饶昕瑜昨日(5月8日)对《每日经济新闻》记者透露，这100架飞机预计全部为空客A320系列，该笔交易的标价总值约91.5亿美元。饶昕瑜同时表示，公告中的国航控股子公司指的是深圳航空。
中国民航大学教授李晓津分析认为，A320将主要帮助国航满足今后几年国内客运市场的增长需求，帮助扭转其近几年在国内市场份额下降的被动局面，尤其借力深圳航空，补充华南市场短板。
“100架A320飞机的引入，同样为布局国内市场，侧重的是中短途航线。”李晓津告诉记者，过去5年，国航一方面将大量精力投入国际市场；另一方面在国内的并购重组事件也相对较少，其国内市场份额在其他三大航(东航、南航、海航)的激烈争夺下实际呈下降趋势，“因此，大手笔购机的主要目的，应该是为了重夺国内市场”。
至于100架飞机的引进周期，知情人士告诉《每日经济新闻》记者，国航尚未就此与空客签署任何实质性订单协议。李晓津则告诉记者，从航空公司产生购买意图、到政府审批、协议签订、交付等诸多环节，通常在3年左右。
“这上百架飞机如果分5年消化，每年也就二十多架，由此对国航来说是完全没有资金压力的。”李晓津说。
空客公司昨日提供给《每日经济新闻》记者的数据显示，截至2013年3月底，国航运营着超过140架空客飞机，其中约100架为A320系列；深圳航空目前运营着超过60架空客飞机，全部为A320系列。
除了紧锣密鼓全方位地布局国内市场，《每日经济新闻》记者注意到，今年以来，国航频频增开国际航线，发力欧美航空市场，丝毫没有减弱对国际市场的重视。记者昨日从国航官方了解到，就在5月7日，国航刚刚成功首航北京-日内瓦直飞航线。
手机看中经
