中国经济网北京4月2日讯 今日，中债资信在昆明举办细分行业评级方法、结果发布暨行业形势研讨会。会上，中债资信对外披露了华晨汽车控股等5家汽车整车及零部件制造企业的主体信用评级结果，信用级别最高为AA+，最低为A+。
中债资信汽车行业分析师吕明远认为，汽车整车制造产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、规模经济特征明显。此外，资金与技术密集也是整车制造行业一大特征。目前，自主品牌与合资品牌在整体实力上还是存在一定差距，主要体现在产品设计开发能力、核心零部件技术水平等诸多方面。在汽车制造行业内，各企业间竞争激烈，汽车企业品牌影响力的大小往往是影响消费者购买与否的重要参考因素。同时，汽车制造细分产品种类丰富，需求驱动因素呈较大差异。作为消费品的乘用车与国内收入水平、城市化进程以及消费政策等因素相关。而作为生产资料属性产品的商用车，易受基建投资、固定资产投资影响。
吕明远认为，目前汽车行业正处于发展的转折点，行业成长性退化，周期性加强，中长期增速较前十年将出现明显回落，需求大幅超预期预计难以再现。在供给方面，行业供给压力逐步显现，但由于汽车行业产能的同质性较低，短期内市场供求关系不会严重恶化。在行业整体低增长背景下，乘用车市场出现显著分化，主要表现为SUV车型持续强劲增长、德系美系份额上升，日系下降，未来SUV还将保持较快增长，合资品牌需求相对稳定，自主品牌有望止跌趋稳但内部分化加剧,行业竞争加剧，盈利水平出现下降。
长期来看，未来中国汽车市场将逐步进入相对平稳的发展阶段，中长期增长中枢将逐渐下移，市场的供求关系将演变为常态化的宽松。展望行业发展趋势，未来节能与新能源汽车仍是发展方向，行业内兼并重组仍将持续。在行业内部分化的背景下，部分货车企业和弱势自主品牌乘用车企业，在未来的竞争环境下其信用水平的恶化程度可能会显著超越行业整体。
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