昨天，安徽江淮汽车宣布，从3月30日起召回11.7万辆同悦轿车。此前，央视3·15晚会上同悦轿车被指车漆鼓包锈穿，许多车的车身及底盘附近钢板锈穿。
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，江淮汽车向国家质检总局备案了召回计划，召回车辆为2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车。本次召回范围内部分车辆，由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。如果长期在潮湿环境下行驶，车身侧围外板处可能会出现锈蚀。
江淮汽车股份有限公司将对召回范围内所有车辆进行免费检查，对检查中发现已锈蚀的车辆，更换改进后的车身覆盖件予以解决，对锈蚀严重的车辆，将免费更换改进后的车身。未锈蚀车辆，采取在车身门槛内腔注入防护蜡的方式给予防锈保护。
对于车身锈蚀的原因，江淮汽车坚称未使用不合格钢板，而是工艺管理不完善所致。江淮汽车技术中心负责人解释说，涂装工艺过程中，由于参数不稳定，导致车身内腔电泳液漆膜厚度不能稳定达到要求，导致内表面油漆不充分，因此车身外表看不见，使用一年后在沿海潮湿和多盐环境中，容易发生车身外板锈蚀。
3·15晚会上，央视报道称同悦车锈蚀是因为压缩成本，车身使用了普通钢板而不是镀锌板。对此，江淮汽车在其官方微博贴出上海宝钢对其所使用钢板材料的说明。上海宝钢钢材贸易公司在说明中表示，同悦钢板使用上海宝钢的正品材料，本身不存在问题，该材料也是目前各大主流汽车厂家普遍采用的车身冷轧薄板材料。
尽管如此，江淮汽车锈蚀事件还是拖累自主品牌车企股价大跌。
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