昨天，波音宣布其对梦想飞机——787电池系统改进措施的试验和取证计划已经获得美国联邦航空局(FAA)的批准。待该计划成功实施后，美国联邦航空局将批准787恢复商业运营。
永久性方案通过
据了解，今年1月份，B787发生多起故障，其中两起涉及航电系统的锂电池起火，波音于2月底向FAA提交了取证计划提案。美国时间3月12日，局方同意波音针对导致787停飞的情况所提议的设计变更和详细测试计划。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官雷蒙德·康纳指出，“通过与公司内外的电池技术专家通力合作，我们已经提出了一整套旨在将电池失效的可能性降到最低的解决方案，同时确保任何电池事件都不会影响到飞机的持续安全运营。”
康纳介绍，波音的提案包括三个层面的改进。首先，改进了电池的设计特性，以阻止故障发生，并可对故障进行隔离。二是加强了制造、运行和测试工艺，以确保电池及其组件拥有最高水平的质量和性能。三是针对发生概率很低的电池失效，波音已经引入了新的封闭系统，可以阻止任何水平的电池过热影响到飞机和乘客。
波音方面透露，新设计的其他细节将在几天后公之于众。
两架787将试飞
美国联邦航空局还批准波音开始两架飞机的试飞活动：一架将进行试验以验证整套解决方案在飞行中和地面上都可按照设计发挥作用，另一架将进行与电池问题无关的针对发动机改进措施的试验。
取证计划包括了一系列试验，旨在展示改进的电池系统在正常和非正常条件下的工作情况。这些试验计划是基于美国联邦航空局的标准以及美国航空无线电技术委员会发布的有关指导方针制订的。美国航空无线电技术委员会是一个咨询委员会，其职能是提供帮助确保符合规范要求的推荐性意见。在最初的B787电池取证计划制订时，委员会的上述指导方针尚不存在。
“我们工作的重中之重是确保产品的完善性，以及与飞机一起飞行的乘客和机组的安全。”波音公司董事长、总裁兼首席执行官詹姆斯·迈克纳尼表示。
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