内航外线收费上调66.7%

　　记者昨日从四川省机场集团获悉，从4月1日起，内地航空公司在出（入）境成都双流国际机场的收费将与外航相同，而不再享受目前40%的优惠。这意味着机场航空性业务收入将有所增长，同时，内航外线航班的运营成本将相应增大。

　　机场出（入）境收费

　　内航比外航优惠四成

　　据记者了解，国内机场收费一直按照国内航空公司和国外航空公司来区分，对内航的收费远低于外航。2008年后，在经历了一次机场收费标准调整后，目前国内的航空公司从国内机场起降出（入）境的相关收费，仍比国外的航空公司要便宜40%。

　　内航外线收费标准

　　将上调66.7%

　　记者昨日获悉，成都双流国际机场将按照民航局和发改委下发的《关于调整内地航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》（下简称“通知”），对内地航空公司国际及我国港澳地区航班机场的收费标准进行调整。

　　根据《通知》内容，自4月1日起，内地航空公司国际及我国港澳地区航班（含实际经营的与外国及我国港澳地区航空公司实行代号共享的航班），在内地出（入）境机场的航空性业务收费项目收费标准基准价，按照外国及我国港澳地区航空公司航班收费标准基准价执行；在内地非出（入）境机场，且旅客、货物邮件目的地是外国城市及我国香港、澳门地区时，旅客服务费、旅客行李安检费、货物邮件安检费收费标准基准价按照外国及我国港澳地区航空公司航班收费标准基准价执行。这意味着，自4月1日起内航外线收费标准将上调66.7%。

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　　成本上升对航线影响不大

　　目前，在国内的航空公司中，中国国航的国际航线占比最多，国际航线和国内航线的比重约5∶5；而东方航空和南方航空则约为3∶7。收费并轨后，中国国航预计年增费用8亿至10亿元。但有分析师称，根据国航2011年年报，该公司航空客运营业成本为672亿元，而航空货运及邮运成本为77.24亿元，此次费率调整所导致的成本上升比重并不高，因此对航空公司业绩影响并不大。

　　记者昨日致电国航西南分公司相关负责人，该负责人表示：“机场收费上调势必使得我们的运营成本有所增加，但是这并不会对公司在成都双流机场的战略布局有影响。” 四川航空负责人也表示。“无论机场收费如何调整，我们该飞的航线还是要飞，要开的航线还是要开。” 增加的运营成本会否将转嫁到乘客身上，各航空公司表示，还未有得到相应通知。