据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，昨天有旅客反映，北京丽泽桥长途车站车票涨价。
丽泽桥长途车站是北京三大长途车站之一。两位分别回河南、江苏的旅客说，票价比去年贵了，
旅客：“回河南鹿邑。票价比去年高了，涨了30块钱。”
记者：“您这是到哪的？”
旅客：“到江阴。票价肯定是涨钱了，以前是两百多，现在是三百多，三百三吧。”
对于有的线路票价上涨，北京丽泽长途汽车站票务工作人员表示：“这是恢复原票价，不是涨钱。票价表上是多少钱，就是多少钱。但比如去天津，政府批准的票价是100元，因为平时没有这么大的客流，平时可能票价只买20元。但到了春节恢复到原来政府批准的价格。”
对于票价没有变化的线路，工作人员称这是线路经营公司一直使用政府批准的票价，也就是平时不存在优惠价。同时，北京丽泽长途车站的工作人员一再强调：“车站不可能定票的价格，全是河北省、山东省线路当地市、区物价局的提请票价表，盖上物价局的章，我要没有这些文件，也不敢涨钱。”
据旅客反映，福州汽车客运北站也出现长途车票价涨价现象。
福州汽车北站业务科工作人员李炜告诉记者，春运期间具体票价按照线路的客流情况和时间段进行区分，对票价进行相应的调整：“闽北线路，郑和、松溪线路客流比较多，会实时把价格相应提高，但不会超过物价部门的核定价格。”
春运微评：春运考验规则，也考验态度。按规则看，一些公路客运企业涨价似乎没有漏洞，但这种对待春运的态度有点冷。市场经济不是只有价值规律，在价格规则允许的天地方圆之内，还有态度、温度和尺度。春运是经营更是民生，特别是腰包里只有薄薄血汗钱的农民工兄弟和困难群众，他们的回家之路是非常吃力的，还是尽量让他们走得轻松、温暖一点吧。
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