“一票难求”年年春运都会遇到，而今年为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。继铁道部约谈金山网络集团后，有媒体称工信部已要求360、搜狗、金山、傲游等浏览器停止使用该插件。不过，也有媒体报道，金山、360、傲游等多家国内浏览器公司都否认接到工信部叫停该插件的通知，目前工信部尚未对此回应。
不少网民指出，“刷票插件”确实有损“机会公平”，但也是“搏票”族无奈的选择。更多的网民表示，相比治标不治本的做法，铁道部更应从自身找原因。“铁老大”绝对垄断只会导致漏洞越补越多，“一票难求”的痼疾也倒逼铁路系统改革势在必行。
“搏票”族无奈的选择
网民“那些花儿”表示，“刷票插件”的功能大体相同，就是通过反复刷新网页，帮助用户登录到铁道部12306订票网站，并自动生成订单，完成购票。但是，通过插件刷票，会增加12306网站的盲目点击量，造成12306服务器堵塞甚至瘫痪。
署名“霞仲”的微博表示，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上确实有悖公平。很多人未使用“刷票插件”，他们买到票的概率大大降低。尽管“刷票插件”符合“规则公平”，却违背了“机会公平”。
不过，多数网民表示，“刷票插件”是“搏票”族无奈的选择。网民“张孝峡”表示，究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段。至于它到底是不是个坏东西，那还得看有无扰乱市场秩序。况且，按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等违法行为，无论是否出于商业推广目的，都不算违法。
铁道部应从自身找原因
不少网民表示，相比治标不治本的做法，铁道部更应从自身找原因。网民“邢空”指出，“刷票插件”之所以风行，首先是因为春运一票难求，同时，也和现行售票系统的设计有关。因此，铁道部要做的是提升自己的网站，而不是指责别人并不违法的行为，更不应用行政权力去阻止市场行为。如果12306访问顺畅方便，根本不会有用户使用猎豹浏览器抢票版。
网民“我有一个小阿鼐”认为，有需求就有市场，有市场就有供应。铁道部的网站垃圾才催生了“刷票插件”的出现，况且铁道部在排队买票之外自己开通了“电话订票”和“网络订票”，本身就损害了那些既没有电话又不会使用网络的人的公平性。
网民“话题李”说，埋怨抢票软件不公平，忙于约谈相关软件公司，还拉工信部“下水”，这都有动用行政权力，将责任推给民众和企业之嫌。偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不住一个小小网络插件冲击。这“铁老大”的思想也该扔掉了。
绝对垄断导致漏洞越补越多
有网络评论指出，铁道部动用行政权力寻求“自我保护”，背后是“绝对垄断、铁板一块”滋生出的“铁老大”思维在作祟。“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统改革势在必行。如果“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多漏洞。
网民“卡咯”表示，“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。“刷票插件”横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。铁道部这种治标之策，根本无法解决春运期间铁路运力的严重不足的根本问题。
网民“李大民”也表示，铁道部想方设法停用“刷票插件”，这是对广大普通购票者望票兴叹痛苦的回应，是保障平等抢票权的无奈之举。但这也凸显了铁路机构的尴尬，投巨资构建的官方网络购票系统经不起商业软件的冲击，最后还得由国家来保护，可叹。
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