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沪指本周将挑战2300点 十大利好股不容错过

2013年05月13日 07:14   来源:中国证券报   

  【编者按】上周末欧美股市普遍上扬,加之国内政策面偏暖,西南证券预计本周大盘有望挑战2300点大关。而从周末的公告来看,十大利好股不容错过。

  5月13日国家统计局将公布4月份固定资产投资、社会消费品零售总额、规模以上工业增加值等经济数据,由于此前4月PMI和PPI数据不佳已经被市场消化,加之市场开始预期在通胀压力减轻和工业景气度低的情况下,政策或将加大刺激经济力度,预计大盘有望进一步上攻,挑战2300点整数关口。

  周四央行在公开市场发行了100亿元3个月期央票,同时开展了370亿元28天期正回购操作。统计显示,加上周二开展的550亿元正回购操作,本周公开市场合计回笼资金1020亿元,与1860亿元的到期资金对冲之后,本周公开市场操作实现840亿元资金净投放。公开市场已经连续三周未进行净回笼操作,资金面将整体回缓。

  随着2000亿元RQFII新增投资额度审批开闸,陆续有RQFII的A股ETF打开申购通道。继华夏沪深300(2540.836,13.04,0.52%)ETF之后,南方A50ETF也宣布获国家外汇局增批20亿元人民币RQFII投资额度,恢复基金申购,且首日就接获350万个基金单位的申购,基金发行总规模增至20.38亿份。增量资金入市效应开始显现,大盘蓝筹股将引领升势。

  南国置业“嫁入”水电地产获项目及资本支持

  综合南国置业及中国水电的公告,南国置业第一大股东许晓明已同意在其作为南国置业第一大股东时,放弃其所持南国置业15%股权对应的表决权,并认可水电地产取得南国置业的实际控制权。至此,水电地产实际掌控南国置业已成为事实。

  实际上,在今年3月份南国置业董事会换届时,公司已出现双重控制人局面。虽然许晓明作为第一大股东持股比例为42.46%,但水电地产在新一届董事会的改选中却获得7个非独董席位中的4席,而且水电地产董事长夏进也当选为南国置业新一任董事长。

  南国置业方面告诉记者,水电地产入主公司是“绝对的好事情”,公司将在项目及资本方面获得水电地产的支持,业务领域和区域也将向纵深拓展。

  首先在项目资源方面,南国置业今后业务重点将依据水电地产的优势特点,转向城市轨道交通站点区域大型综合物业的开发和运营。根据相关承诺,对于水电地产所获项目中的商业地产,南国置业将有优先选择权。而水电地产支持公司的首个合作项目成都川大商业地产目前已开始运作。

  其次在资本支持方面,稍早前,水电地产向南国置业提供不超过23亿元的委托贷款亦获股东大会通过,南国置业获得了宝贵的资金扶持。

  此外,南国置业业务区域一直偏于湖北当地,“嫁入”水电地产后,也有望跟随水电地产在更广的平台上参与市场竞争。

  另外值得注意的是,南国置业本身在商业地产方面所积聚的运营优势在控制权发生变更后也得到延续。根据夏进的表态,水电地产入股后,南国置业的独立性不存在问题,公司商业模式、团队激励机制以及企业文化均不会产生变化,也不会影响经营效率。

  新津项目在手新筑股份拟募12亿进军有轨电车

  新筑股份12日晚间发布非公开发行股票预案,拟向包括公司控股股东新筑投资在内不超过十名的特定对象,发行不超过8500万股股票,发行价格不低于14.12元/股,募集资金总额不超过12亿元,将用于年产300辆城市低地板车辆(现代有轨电车)建设项目。新筑投资承诺投入8000万元至1亿元现金参与认购。本项目完全达产后,每年可实现销售收入17.5亿元,税后利润1.61亿元。

  据记者了解,新筑股份2008年即开始着手现代有轨电车相关技术的自主研发和技术储备,公司控股子公司长客新筑于2012年从中国北车长春轨道客车股份有限公司引进了相关技术。公司已经具备制造现代有轨电车的能力。新筑股份此次进军有轨电车,是继将业务拓展到高铁领域之后的第二次大发展。

  新筑股份此次大举进军有轨电车项目是有备而来。公司5月10日公告收到《中选通知书》,被确定为新津现代有轨电车示范线项目中选人。公司将与新津县国有投资主体共同成立项目公司进行投资,项目中选年综合收益率为10%。

  新津现代有轨电车示范线项目一期工程估算总投资21.5亿元,线路全长共约20.24km,是西南首条现代新型有轨电车线路。分析人士指出,新筑股份参与建设,不仅取得项目建设投资收益,更为重要的是为公司后续赢得该项目有轨电车招标奠定了良好的基础。如果按照项目投资总金额的20%计算,新津示范项目有轨电车投入预计超过4亿元。此外,在参与项目建设过程中,公司还可能在其他装备、材料以及维修上取得订单,从而获得短期收益。

  金证股份:逾7亿元投资拓展金融IT

  金证股份10日公告,公司将投资7亿元在南京软件谷投资兴办金证股份研发中心项目,及1950万参股设立子公司专业聚焦资产管理IT市场,以进一步提升公司在金融IT业的整体竞争力。

  公告称,金证股份近期已与中国(南京)软件谷管理委员会(以下简称为南京软件谷管委会)签订了《项目投资协议书》,研发中心项目预计将在此协议签订后250日内开工建设,并在720日内竣工投产。据了解,协议签订后二个月内,金证将在软件谷范围内成立控股子公司,新设公司注册资本为 1 亿元。

  据披露,金证股份拟以研发中心项目为平台在软件谷通过公开竞买的方式取得33 亩科研设计用地,该土地使用年限为50年。公司方面表示,研发中心项目的建设将进一步提升公司在金融 IT 行业的整体竞争实力,为公司未来发展奠定良好的基础;此次对外投资的资金为企业自筹,协议的履行对本期业绩无重大影响,对公司未来的财务状况和经营成果将会产生积极的影响。

  除此之外,金证股份同时披露,公司将把金融软件中心与银行信托软件中心中的信托团队合并,单独成立一家子公司专业聚焦资产管理IT市场。据悉,新公司公司名称为“深圳市金证财富科技有限公司”(暂定名),注册资本3000万元,金证股份与深圳市金万融投资合伙企业(有限合伙)将分别出资1950万元和1050万元,占比分别为65%和35%。

  金证股份方面表示,此举在于集中公司优势资源,将金融 IT 业务打造为公司主要利润增长点。“成为金融 IT 领域的领导者是公司的核心战略,未来国内资产管理 IT 市场将快速增长,本次对外投资是公司推进‘回归金融 IT’战略实施的举措之一。”公司方面介绍。此外,金证股份认为,创建平台型公司,建立平台型制度、文化及服务功能,推进核心业务的组织化,是战略实施的关键。本次对外投资符合公司平台化管理的制度,有利于整合公司内外优质资源,加强公司资产管理IT业务的核心竞争力。

  东风汽车4月份数据显亮点发动机受益重卡复苏

  东风汽车周末发布的4月份主营产品产销数据快报显示,公司当月汽车销售数据略优于行业平均水平,而发动机销售则受益于整个重卡行业的复苏,回升势头明显。

  数据显示,公司4月份销售汽车合计28093辆,同比增长16.68%,环比负增长6.83%;其中轻型车销售增幅明显,共销售17233辆,同比增长23.76%。

  而中国汽车工业协会同期公布的数据显示,4月行业汽车销售184.17万辆,同比增长13.4%,环比下降9.5%。汽车行业分析人士认为,4月份作为传统销售淡季,环比下降在情理之中,而东风汽车的销售数据则要优于行业平均水平。

  值得注意的是,公司主要利润来源东风康明斯也显示了较强的复苏势头。虽然截至4月底本年累计销量同比仍略有降幅,但4月份销售数据显示,本月销售发动机17876台,同比增长12.48%,环比也增长了9.11%。

  东风康明斯发动机与下游重卡及工程机械行业高度相关。事实上,4月份重卡行业已突显复苏势头。据统计,4月份全行业重卡合计销售8.13万辆,环比仅下降5.6%,同比则增长了30.3%。行业分析人士认为,二季度重卡销售有望达到一个小高峰,可能会出现好於正常淡季的现象。

  另外,公司公布的数据显示,在销售势头回升的背景下,公司本年汽车累计产量则同比降低18.90%,其中轻型车产量同比降幅达28.83%。在经济弱复苏背景下,公司去库存意图明显。

  捷成股份敲定收购资产议案明起复牌

  捷成股份自4月1日申请停牌进行重大资产重组终于有了初步结果。

  据公告,公司拟通过定向增发的方式,分别分别购买极地信息、华晨影视和捷成优联剩余49%的股权;同时捷成股份与冠华荣信交易参与方内部协商后同意通过定增和支付现金相结合的方式,购买冠华荣信61.04%的股权,其中现金部分购买白云和宋辉东2名自然人股东合计持有的冠华荣信21.39%的股权,股份部分购买白云、宋辉东等6名自然人股东合计持有的冠华荣信39.65%的股权。

  本次收购完成后,其将持有极地信息、华晨影视和捷成优联100%股权和冠华荣信90%股权。本次发行股份购买资产的预估值为2.37亿元,其中现金方式支付2994.60万元,其余部分以股份方式支付。

  与此同时公司就价格方面也做了安排,发行股份购买资产与发行股份募集资金的最低价格分别为22.35元/股与20.12元/股。此外,公司还就拟收购四家公司未来三年的业绩作出了承诺。公司股票将于13日恢复交易。

  中华企业拟继续增持上房集团60%股权

  继2010年12月收购控股股东持有的上海房地(集团)40%股权之后,中华企业于5月10日晚间公告,公司拟继续收购上海房地(集团)有限公司剩余60%股权,本次交易构成关联交易。

  2010年,中华企业曾经以8.3亿元收购控股股东持有的上房集团40%股权。据了解,中华企业及上海房地均为上海地产的子公司,收购完成后,中华企业将拥有上海房地(集团)100%股权,公司亦将因此而获得上海房地(集团)现有的所有房地产项目。公司表示,继续增持意在彻底双方现存的解决同业竞争问题,有利于进一步推进中华企业主业发展,优化公司资产结构,增强企业发展后劲。

  公告显示,下一步,公司董事会将针对收购价格等问题进行相关评估。

  据悉,中华企业松江项目上周末开盘,两天内售143套,单价超过1.7万元,高于成本价每平方米1.6万元。公司去年曾经对该项目计提了2.58亿坏账准备。

  太极集团今年将加速旗下三公司资产整合

  太极集团董事长白礼西在10日上午召开的年度股东大会上表示,今年将加大资本运作力度,加速旗下太极集团、桐君阁和西南药业三公司整合进程,实施脱壳重组。其中,今年内要完成桐君阁股权的全部转让工作,同时由专人负责启动西南药业的“壳”处置准备,力争明年内完成。

  去年11月9日,太极集团和桐君阁分别公告,太极集团与涪陵国投签订了《重庆桐君阁股份有限公司国有股份转让协议》,将其持有的桐君阁54,486,787股国有法人股(占总股本的19.84%)转让给后者,每股转让价6.18元,共计约3.37亿元。此次股权转让也被市场解读为久拖未决的“太极系”重组破冰之举。

  当时,涪陵区国资委有关负责人也曾向记者表露,此次股权转让迈出了“太极系”重组的第一步。在“不久的将来”,涪陵国投会继续将剩余的桐君阁股权逐渐收纳囊中,完成实质意义上的控股。然后,再考虑注入优质资产,实现上市公司的可持续发展。

  不过,在协议签署后,涪陵国投除支付了1000万元保证金外,并没有按照约定再付30%的首期转让款。对此,白礼西解释,这是由于之后不久,涪陵区政府主要领导班子进行了换届调整,因此,交割事宜被暂时搁置。不过,涪陵区方面也已明确表态,近期将加快推进转让进程,付清全部款项,并为下一步重组做好准备。

  有消息灵通人士向记者透露,涪陵区政府在拿下桐君阁股权后,很可能会进行对外引资,注入优质资产,而不是留在体系内消化。“目前还在紧密运作之中,最终接盘方应该还没有最后敲定”。

  在桐君阁脱壳重组的同时,太极集团已开始酝酿另一个“壳”资源西南药业的处置事宜。不过,白礼西说,西南药业由于自身情况的差异,重组的思路会与桐君阁不同。接下来,公司会指派专门的高管负责具体准备工作。

  对于太极集团自身的发展,白礼西直言,“目前公司的价值被市场所低估,从今年起业绩将会有很大的改善”。根据2012年报,太极集团去年实现归属于母公司所有者的净利润为-2.2亿元,每股收益-0.52元。今年1季度,公司依靠一笔土地拆迁补偿实现盈利3053万元,每股收益约0.026元,不过主营业务仍为亏损。

  白礼西的豪气来自于两个方面:一是太极主业的增长。公司去年底推出的新品“太极天胶”目前在甘肃已形成50万盒阿胶的产能,市场供不应求,该单品今年有望新增3000余万元利润,明年产能将进一步扩大到100万盒;甲类OTC美容药品“美美”也有望增利2000万元以上;此外,去年底完成调价的公司传统优势品种“藿香正气口服液”、“急支糖浆”等品种也将带来5000万元以上的新利润。再加上太极凉茶、虫草、芪灯明目胶囊等后备品种的陆续上市,白礼西认为,太极的中药主业已迎来拐点。

  另一方面,是对闲置土地资产的盘活所带来的增值收益。根据涪陵区政府安排,在3年内分期分批对公司位于涪陵江南主城的所有土地进行拆迁补偿,公司将获得补偿资金约15亿元。白礼西透露,今年公司将至少获得3亿元的补偿款,产生近2亿元的收益。这些资金公司将全部用于偿还银行贷款,降低财务费用。2012年,公司财务费用高达2.70亿元。

  宗申动力有望6月初进入回购程序

  10日下午宗申动力股东大会高票通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份的议案》。从4月13日公司发布相关公告到10日股东大会通过,宗申动力股票先抑后扬,K线画出了“V”型走势,收盘价较公告前小涨3.8%。

  长城汽车加码内外饰项目拟吸收合并三子公司

  长城汽车5月10日晚间公告,公司拟将年产20万台6MT变速器项目和年产40万套铝合金铸件项目投资完成后的募集资金余额1687万元和7597万元(截止3月31日数据)及其产生的利息,用于年产40万套内外饰项目。

  同时,长城汽车汽车将对全资子公司保定信昌汽车零部件有限公司、保定长城博泰电器制造有限公司、保定市信诚汽车发展有限公司实施整体吸收合并。公司称,此举为优化内部管理结构,减少管理层级,降低运营成本,提高运营效率,将对公司产生积极影响。

  在近期举行的上海车展上,公司展出运动版H6及H7、H8、H2等全新车型,市场反应超出先前预期,新车陆续将于今年下半年至明年上市。分析师预计这对于公司维持较高速度发展将起到保障作用。

  鄂钢22.4%股权无偿划归武钢获湖北省批复

  武钢股份今天发布公告,公司收到集团公司转来的湖北省政府批复,同意将湖北省投资公司持有的鄂钢公司22.4%股权无偿划给武钢集团,股权划转基准日为2013年3 月31 日,此笔交易完成后,武钢集团对鄂钢的持股比例将上升到100%,鄂钢将成为武钢集团的全资子公司。

  武汉集团鄂城钢铁有限责任公司前身为鄂城钢铁厂,1997年4月改制为湖北省国资委全资控股的鄂城钢铁集团有限责任公司。2005年1月湖北省国资委将鄂钢集团51%的国有产权无偿划归武钢集团公司持有,实现武钢集团与鄂钢公司的联合重组。经过历次股权变更,截止2012年12月31日,武钢集团持有鄂钢公司77.6%的股权,湖北省投资公司占22.4%股权比例。

  2009年8月,武钢股份启动配股融资120亿向集团收购了集团所属鄂钢公司77.6%的股权以及其他资产。

  鄂钢位于湖北省鄂州市,距武钢不到50公里,主要生产棒材、螺纹钢、高线材等产品,与武钢重组后,先后新建了1500mm冷轧薄板生产线与4300mm宽厚板生产线,以及高压锅炉管材。武钢股份年报显示,截止到2012年末,鄂钢公司注册资本为人民币49.98 亿元,资产规模178.7亿元,2012年实现净利润-7.73亿元。


(责任编辑:刘佳)

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