4月全国乘用车共销售144.14万辆

　　中汽协秘书长表示，自主品牌的“春天”还未到来

　　昨日，记者从中国汽车工业协会获悉，4月份，全国乘用车共销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。值得注意的是，自主品牌占有率较上月下降明显。

　　4月份，中国品牌乘用车共销售57.12万辆，环比下降16.95%，同比增长9.85%，占乘用车销售总量的39.62%，占有率比上月下降3.75个百分点，比上年同期下降1.12个百分点。

　　对此，中汽协秘书长董扬告诉记者：“今年前几个月自主品牌汽车占有率增速明显，有些人认为是自主品牌的‘春天’来了，但是在我看来，自主品牌的‘春天’还未到来，4月份自主品牌占有率出现下降是正常现象。”

　　单就轿车市场而言，与上月相比，4月份美系和法系轿车占有率略有下降，其它外国品牌呈不同程度增长，其中韩系和日系轿车增幅较明显；不过，与上年同期相比，日系轿车占有率仍有所下降，其它外国品牌各有增长。

　　数据显示，4月，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.66万辆、24.48万辆、15.24万辆、9.87万辆和4.10万辆，分别占轿车销售总量的18.07%、25.05%、15.60%、10.10%和4.20%。

　　对此，中汽协行业信息部主任陈士华告诉《证券日报》记者：“虽然不能和上年同期相比，但4月份日系车占有率仍有所回升，预计今年上半年能达到15%的占有率。”

　　在中国轿车生产企业中，4月份，销量排名前十位的轿车生产企业共销售65.14万辆，占轿车销售总量的66.67%。 排名依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、神龙、吉利、长安福特、东风悦达和比亚迪，分别销售11.41万辆、11.21万辆、10.97万辆、6.39万辆、6.34万辆、4.10万辆、3.99万辆、3.76万辆、3.53万辆和3.44万辆。

　　值得注意的是，3月份，东风日产销售轿车5.03万辆，4月份环比上升27.04%，增速最快，销量排名也从第五名上升至第四名。此外，与上月相比，北京现代和东风悦达小幅增长，其它企业呈不同程度下降。

　　对于合资品牌的发展，董扬认为，一方面，由“代生产”转向生产就是进步；另一方面，由产品从中国市场销售转向国际范围销售也是进步。

　　他表示：“合资品牌应重视研发投入，利用成熟技术再生产、再投入。”