一只网购快递包裹，从西藏林芝、黑龙江漠河或新疆喀什寄出，能实现1天内抵达上海的极限任务吗？马云说可以。“隐退”仅18天后，马云再次走上前台。
昨日，由阿里巴巴集团牵头组建的“菜鸟网络科技有限公司”（下称菜鸟网络）在深圳宣布成立。据介绍，菜鸟网络由阿里巴巴集团、银泰百货集团联合复星集团、富春集团、顺丰速运集团和三通一达（申通、圆通、中通、韵达）物流公司组建而成。其主要业务是建设中国智能物流骨干网（CSN），注册资本50亿元，一期投入1000亿元，总投入约3000亿元，目的是让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。
核心提示
“为什么取名菜鸟？我刚做互联网的时候，大家觉得我和李彦宏、马化腾等人都是菜鸟，但正是因为我们这批菜鸟，变成了今天不一样的鸟。只有菜鸟才能飞向千家万户，笨鸟先飞。”
高调“复出”
马云牵头“菜鸟网络”
不同以往，菜鸟网络对外发布会没有放在杭州而是选择了深圳，这里将是菜鸟网络的总部和注册地。昨日上午8点20时，马云身着一身前灰色中式衣服准时出现，细心的人便可发现，这身着装正是5月10日他在杭州辞任阿里巴巴集团CEO时的打扮。
随后，主持人介绍出席嘉宾，马云的名字排在了阿里巴巴集团新CEO陆兆禧、复星董事长郭广昌、银泰集团董事长沈国军等人之后，刻意低调，但在座位的安排上，马云最靠近深圳市市长许勤，也是三位演讲嘉宾之一。
“我原以为辞任阿里CEO，只当董事长就不用再出来了，没想到董事长的主要职责就是出台和走秀。”自嘲一番后，马云转而为自己的“复出”进行解释。他表示这是一个充满理想主义色彩的项目，“这是我们阿里巴巴集团思考了四、五年一直希望建立的事，筹划了很久，但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把这一项目落地。”
这次马云给新公司取名“菜鸟”，这是一个“天猫”之后的又一个奇特名字。马云对此解释称，“为什么取名菜鸟？我刚做互联网的时候，大家觉得我和李彦宏、马化腾等人都是菜鸟，但正是因为我们这批菜鸟，变成了今天不一样的鸟。只有菜鸟才能飞向千家万户，笨鸟先飞。飞了半天还是笨鸟，菜鸟有机会变成好鸟，我们取这个名字不断提醒自己我们要对社会有敬畏之心，对未来有敬畏之心，我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天又感恩的鸟。”
豪华组合
银泰集团沈国军出任CEO
承载着马云物流梦的平台公司菜鸟网络，其股权结构也同样堪称豪华大气：阿里巴巴旗下浙江天猫技术有限公司出资21.5亿，占股43%，成为最大股东。银泰集团通过“北京国俊投资”投资16亿元，占股32%；富春集团通过旗下的“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿元，占股10%。此外，五家物流公司圆通、顺丰、中通、韵达、申通等分别投资5000万元，各占股1%。
相应地，在菜鸟网络的董事会席位中，阿里巴巴占据三名董事会席位，分别是董事长马云、一直负责“天网”项目的天猫CEO张勇以及分管阿里巴巴集团置业事务的阿里巴巴副总裁童文红；银泰公司占据两名席位，分别是沈国军和韩学高；复兴集团和富春集团各占一席，分别是汪群斌和张国栋。
在菜鸟网络的管理层名单中，马云为董事长，银泰集团沈国军为首席执行官（CEO）。
5月中旬，京东宣布推出“一日四送”服务和3小时送达服务，同时COO沈皓瑜对外宣称，其最大的物流项目“亚洲一号”将在今年年底投入使用。腾讯旗下易讯网也紧随京东之后表示，其今年将在全国新建10余个仓储配送基地。沈国军说，中国智能骨干网选址的逻辑与标准有很多具体的要求，包括消费者的需求、电商发展客户的要求、货物的生产基地等，“目前比较集中的还是北上广深等一线城市。”
搭建平台
承诺不抢快递公司生意
菜鸟网络CEO沈国军昨日在接受成都商报记者采访时解释了菜鸟的定位，他说，“菜鸟网络并不是一家快递和物流公司”。他介绍，菜鸟网络给自己的定位是在物流仓储的基础上搭建一个开放、共享、社会化的基础设施平台，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国范围内形成开放的社会化仓储设施网络。
马云昨日也再三强调表示，菜鸟网络不抢快递公司的生意，阿里本身也不做物流。只是希望通过8年~10年的努力，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能物流骨干网络，支持数千万家新型企业、网商的成长发展，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。
为了实现这一点，菜鸟网络投资巨大，其中一期投资约1000亿元，总共投资约3000亿元。如此大的投资资金从哪儿来了？据了解，中国人寿集团好阿里巴巴集团、银泰集团、中信银行均与菜鸟网络分别建立战略关系，为其提供资金支持。
那么，菜鸟网络跟圆通、顺丰等股东之间的现有仓储是什么关系呢？据相关人士介绍，“互联网公司从来不善于挤占或者取代现有业务，它只做增量。我们菜鸟公司是去帮助他们在一个新的市场里面找到他们新的增长点，而不是取代既有网络。”
菜鸟网络相关人士称，菜鸟网络还是一个创业公司，今天的规划越清楚，越不利于它的创新，“我们需要观察市场的发展趋势，然后发现市场不断变化，在里面做出符合市场要求的我们的业务出来。”
新闻观察
能否避免“中国合伙人”之路
去年开始，国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈，尤其是今年以来，各大电商相继升级“物流”体系，“物流战”俨然正在取代“价格战”。
在物流体系的搭建上，阿里巴巴选择了联合合作伙伴打造“菜鸟网络”，如同正在热播的电影《中国合伙人》。中国电子商务研究中心分析师对记者称，这是一条完全不同京东的道路，是轻资产的平台模式。“对于菜鸟网络来说，更大的挑战并不是京东或者苏宁的物流体系，而是如何更好地处理股东之间的关系，如何分配资源。”他强调，“菜鸟网络的股东包括了物流公司、百货、电商平台，因此，在随后发展过程中，要有比较明确的方式。”
落地调查
成都是考虑的8大支点城市之一
作为一个全国性的智能物流平台，菜鸟网络的布局是怎么样的呢？
沈国军对成都商报记者表示，目前还是比较倾向于人口规模大、消费能力强、经济发展快，还有交通比较好的地方。
他说，成都是中西部发展的领军城市，也是考虑的8大支点城市之一，“但是每个城市的建设都没有时间表，这跟与地方政府的洽谈、消费增速等有关”。不过他强调，目前三四线城市的网购正在快速增长，这些城市也是考虑的重点。
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