中国经济网编者按：*ST九龙“双头”董事会闹剧已上演了大半年。今日，*ST九龙发布公告称，公司收到证监会上海监管局的《行政监管措施决定书》，责令公司尽快解决“双头”董事会问题。看来，*ST九龙的这一闹剧终于有望收场了。截止收盘*ST九龙报2.74元/股，涨幅达4.98%。
*ST九龙因“双头”董事会被责令整改
*ST九龙发布公告称，公司收到上海证监局发出的《行政监管措施决定书》——《关于对上海九龙山旅游股份有限公司采取责令改正措施的决定》(沪证监决[2013]16号)，该决定书显示，自2012年12月21日海航置业控股(集团)有限公司自行召开公司临时股东大会改选董事会和监事会以来，公司出现了“双头”董事会局面。2013年4月27日，公司披露了2012年年度报告，显示“双头”董事会局面仍未得到消除。
上海证监局在书面通知中称，上述治理状况不符合《上市公司治理准则》(证监发[2002]1号)第四十条、四十二条的有关规定。按照《上市公司现场检查办法》(证监会公告[2010]12号)第二十一条的规定。
按照《上市公司现场检查办法》(证监会公告[2010]12号)第二十一条的规定，上海证监局要求*ST九龙高度重视，采取有效措施，积极推动相关股东尽快解决“双头”董事会问题，并责令*ST九龙在2013年6月7日前提交书面整改报告。
*ST九龙“双头”董事会夺权局面持续
据了解，2011年3月7日，海航置业、上海海航大新华置业有限公司、香港海航置业控股(集团)有限公司以16.53亿元收购了李勤夫及其关联公司持有的*ST九龙A、B股合计3.9亿股，占九龙山总股本的29.9%，海航方面由此成为第一大股东；*ST九龙原控制人李勤夫的持股比例则降至19.2%，但仍为公司第二大股东，同时继续担任*ST九龙董事长。而海航系虽然身为第一大股东，但李勤夫方面一直指称海航系未足额付清股权转让款，因此拒绝让出实际控制人的位置。海航系方面则表示，截至2011年11月10日，*ST九龙AB股的转让款16.9亿元已全部付清。
*ST九龙的控制权转让纠纷爆发于去年年初，九龙山在2011年年报中直指海航拖欠股权收购款，随后海航系在股东大会上大手笔否决了九龙山的多项议案，此后公司新老控制方开始了无休止的口水战。2012年底，*ST九龙大股东海航置业“改选”董事会，却被公司原董事会不予承认。九龙山临时股东大会结束后，代表双方不同立场的两份股东大会法律意见书同时出炉，各执一词，出现“掐架”现象，遂形成“双头”董事会局面。
两虎相争，必有一伤。如果把九龙山的现任及前任两大掌控人海航系和李勤夫比作“两虎”，那么，此番相争无论最后谁失败，受伤最深的恐怕还是上市公司本身。“双头董事会”出现的后果，显然是扰乱上市公司正常的经营秩序，给中小投资者带来投资损失。
“双头”局面有望终结 股民：看业绩
*ST九龙“双头”董事会闹剧已上演了大半年，而这一闹剧终于有望得到收场。今日，截止收盘*ST九龙报2.74元/股，涨幅达4.98%。而广大股民对这一消息也普遍持支持态度，有股民表示：“终于等来了监管层的回应。海航步步紧逼，李勤夫这下该缴械了。”还有股民表示：“广大股民请证监会加大监督力度，尽快结束闹剧。”
对于双头董事会的局面，股民也表示了自己的立场和态度：“原控股股东李勤夫等人组成的董事会和监事会现在必须立即解散，小股民坚决支持控股股东海航，小股民承认海航置业控股(集团)有限公司自行召开公司临时股东大会改选的董事会和监事会是合法的董事会和监事会。”还有股民表示：“请让股民安心点好吗？不要再闹腾了。股民想看到的是业绩是投资回报不是窝里斗。”
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