■菜鸟网络股权结构
马云上午表示，深圳市长许勤（左）曾多次带队到杭州，深圳市政府务实高效的服务让阿里巴巴很快决定将菜鸟网络落户于深圳。
昨天，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达，在深圳联合成立“菜鸟网络科技有限公司”，并同时启动中国智能骨干网（简称CSN，阿里内部称物流地网）的项目建设，寄望10年后，全中国任何一个地方，只要网上购物，24小时内即可送达。据悉，阿里地网首期投资1000亿元人民币。而马云卸任阿里巴巴集团CEO职位后，再度出山担任菜鸟网络科技有限公司的董事长。
首批投资1000亿元
昨天，深圳市市长许勤、马云的好友银泰集团董事长兼总裁沈国军、复兴集团董事长郭广昌、申通董事长陈德军等主要参与方的代表也悉数到场。
沈国军透露，他本人将出任“菜鸟网络”CEO，马云出任董事长。
“菜鸟”这个公司名由马云亲自选定，寓意做业务时永远保持“菜鸟般”的学习心态。这也是继“天猫”之后，马云起的又一个和动物相关的公司名字。
“社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻地再做10年。让我们这些老家伙，学习做做菜鸟吧。菜鸟的心态比谁都年轻，都经得起风浪。”辞任CEO18天后，马云昨天亲自出来为阿里地网站台并发表演讲。
据悉，菜鸟网络计划首期投资1000亿，并将在5-8年时间不计短期回报完成骨干网搭建，支持1000万家“菜鸟”企业发展，创造1000万就业岗位。
马云在当天的发布会上表示，2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。“以后我们预计每天会有2亿只包裹，今天的中国物流体系没办法支撑未来的这2亿个包裹。我们有个大胆的设想，就是通过建设中国智能骨干网，让全中国2000多个城市在任何一个地方，能够24小时内收到货。”
强调不做快递公司
2011年初，阿里的物流信息管理系统“物流宝”（天网）正式推出，物流宝与地网的区别在于，“物流宝”核心在于物流仓储资源的数据化分析和管理能力，调配第三方物流资源。而地网的核心主要在于建设仓储设施网络，其中包括自建模式。初期仓储设施的选址主要在靠近生产基地、交通设施的地区。
马云表示，菜鸟网络打造的中国智能骨干网不仅是电子商务的基础设施，更是中国未来商业的基础设施。据了解，中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
会上，马云表示，阿里巴巴永远不会做快递，不会抢快递公司的生意，只是希望联合产业链的合作伙伴，在物流的基础上搭建一个基础设施平台。菜鸟网络CEO沈国军强调说，希望充分利用自身优势支持国内物流企业的发展，向制造商、网商、物流快递企业等开放，为物流行业提供更优质、高效和智能的服务。
□业内快评
阿里弥补短板为IPO加码
阿里地网1000亿的大手笔投资和豪华的明星投资阵容，赚足了外界关注的目光。阿里巴巴自称没有想好菜鸟的商业模式，但为何如此兴师动众做物流？
对此，互联网分析人士孙杰指出，阿里巴巴集团目前和京东商城都在寻求上市，争抢上市的先机。而京东多年来一直大力投资自建物流，物流是京东的核心竞争力之一，尤其京东的亚洲1号建好后，会让京东的物流优势更加明显。
面对竞争对手的强项，阿里巴巴一直以平台模式运营，并不自建物流，但发展却受到社会物流不完善的严重束缚。为了在上市时能弥补自己的短板，阿里巴巴此时宣布大规模的物流计划，明显是为其IPO加码，因为这个计划真正实施可能需要10年以上。
此外，阿里巴巴借建全国骨干智能物流网络，就会在全国各地拿到大量的土地，这也是阿里巴巴打的一个如意算盘。
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