4月26日，特尔佳（002213.SZ）发布2013年一季报，公司1-3月实现营业收入4668.85万元，同比增长28.99%，归属上市公司股东净利润201.55万元，同比减少43%。公司预计，1-6月实现净利润648.72-1297.44万元，同比减少50%至0%。
无形资产摊销激增
特尔佳于2008年2月登陆深交所，公司主要产品为汽车电涡流缓速器，产品结构单一，主营收入几乎全部来自汽车电涡流缓速器的销售。公司在年报中坦言，单一的产品结构虽然突出了主业，但也降低了公司抵御行业变化风险的能力。
2013年一季报数据显示，特尔佳继续呈现出去年“增收不增利”的趋势。2012年，特尔佳实现营收28244.01万元，同比增加1.83%，而归属于母公司股东的净利润为3128.89万元，同比减少7.48%。公司在财报中解释，业绩变动的原因为报告期合并范围扩大以及无形资产摊销等因素导致费用增加较大。
2012年4月12日，特尔佳以自有资金 8000万元设立全资子公司西安特尔佳制动技术有限公司，主要从事汽车零部件的生产销售，而该子公司去年即亏损175.46万元。
2012年，作为募投项目之一的特尔佳液力缓速器项目开发支出增加326.55万元，公司将该项目总计1386.75万元的开发支出全部确认为无形资产，导致该项专有技术摊销增加23.11万元，无形资产摊销额总计53.69万元，同比增长38.37%。
净利率“腰斩”
2012年，受宏观经济影响，国内汽车行业整体增速放缓，特尔佳的业绩亦受到原材料采购价格波动、人力成本持续上涨、产品销售价格下降等因素的影响。而财报数据显示，公司多项财务指标都不及行业均值。
特尔佳2013年一季报显示，公司销售净利率为4.31%，为9年来最低值，与2012年年底11.07%的数值相比堪称“腰斩”，亦不及行业平均值6.2%。
此外，公司一季度加权净资产收益率仅有0.63%，根据Wind资讯， A股汽车零配件与设备行业61家上市公司ROE平均值为2.65%，特尔佳远低于行业均值，排名第51位。
而公司每股收益EPS、每股净资产BPS仅为0.01元、1.57元，远低于行业均值0.11元、4.47元；基本每股收益同比增长率、营业利润同比增长率都呈下降趋势至-50%、-26.39%，低于均值-9.17%、6.97%。
研发支出全部资本化
根据我国《企业会计准则——无形资产》中规定：对于企业内部的研究开发项目，研究阶段的支出应当于发生当期归集后计入损益（管理费用）；开发阶段的支出在符合特定条件时则可以确认为无形资产，即资本化。
特尔佳财报显示，液力缓速器项目于2008年进入开发阶段，而之前该项目在研究阶段的研发支出并未体现在管理费用中，2008年以来一直列作开发支出。
有财务人士指出，会计准则对研发支出资本化的规定并无强制性约束条款，很多企业为了不想当期费用太高会考虑能够多资本化的就资本化，但无形资产摊销将持续影响后期利润，若研发投入后期未能及时释放效益，公司利润将被费用摊销所拖累。
同时，特尔佳液力缓速器研发项目似乎一直未对公司业绩产生贡献。
据媒体报道，2009年，特尔佳在北京汽车零部件展览中展示了其液力缓速器，然而直到2012年，公司在年报中仍表示产品依旧为电涡流缓速器单一品种，其为销售收入的全部来源，那么，液力缓速器已经推向市场并产生效益了吗？
中国资本证券网于5月3日致电特尔佳董秘办，却被告知董秘不在，无法答复。
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