全球港机巨头振华重工昨天公布2012年年报，去年全年亏损10.43亿元，全年营业收入和净利润同比分别下降 4.57%和3545%。成绩单“寒气逼人”引外界关注：曾经的明星企业，为何会出现巨亏？又如何扭转不利局面？振华重工新上任不久的董事长宋海良首次接受记者采访时表示，亏损由多方面原因造成，目前振华正理顺公司内部管理，调整发展战略和产品结构，今年力争“扭亏为盈”。
振华重工拥有全球港口机械市场70%以上的份额，产品遍及83个国家和地区。但如今，外部市场低迷，订单明显减少。宋海良表示，从2007年开始的市场低迷至今没有根本性改变，港机需求量大幅度减少。与此同时，振华重工几年前开始开拓的海洋工程市场，需要一定周期才能见效，“海工市场有较高的门槛，大型海工设备投资长、技术积累时间长，有些产品是先制造后销售，成本投入巨大”。宋海良坦言，公司结构性产能过剩，固定资产投资过快，目前拥有300亿-400亿元的设计产能，管理和折旧费用很高。
“振华有着20多年飞速发展的历史，当年管彤贤总裁确实创造了一个辉煌时代。但应该看到，当年飞速发展时的诸多条件已经改变，目前的振华重工需要脚踏实地地解决一个个问题，改革攻坚，力争今年扭亏为盈，给股民和职工一个交代。”宋海良说，从去年9月上任以来，感到压力巨大，但经过几个月调研，已经信心十足，毕竟，振华重工在品牌、人才、技术创新，以及市场网络等方面优势还在。
据介绍，今年振华重工在夯实传统港机市场的同时，将在海洋工程、大型钢结构、售后服务外包、自动化码头系统、电气业务，以及总承包和投资业务等方面进行大力开拓。目前，国家海洋战略提升到新的高度，在墨西哥湾、波斯湾、南海等海洋石油领域，振华重工的海上钻井平台正处于市场扩张期，经过大投入之后的积累，有望在今明两年获取“收成”。据预测，全球每年各类海洋装备投入有五六百亿美元，只要占到5%的市场份额，振华重工就能拥有25亿美元以上的订单，对于这个领域，振华重工有信心。同时，振华重工也将从单一的装备制造向总承包转型，同时大力推进服务贸易，从“卖机械”向“卖体系”、“卖服务”转型，从而为全球港口管理和机械维保输出服务，增加新的业务量。振华重工已经提出2013年营业额目标230亿元人民币。(记者 丁波)
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