昨日，中国物流与采购联合会公布的1~2月物流运行报告显示，我国社会物流需求、固定资产投资均保持较快增长，但受春节假期等因素影响，增幅都有所回落。而受需求放缓、价格低位波动影响，物流企业效益仍不容乐观，成本上升明显。数据也显示，随着物流行业连续迎来多项政策利好，包括鼓励和引导民间投资进入物流领域和商贸流通领域等，物流相关行业投资增速呈现逐月回升的发展势头。
航空运输费用增幅最大
数据显示，社会物流需求增速小幅回落，1~2月全国社会物流总额26.5万亿元，按可比价格计算，增长9.7%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，比去年同期回落0.9个百分点。1~2月，社会物流总费用1.4万亿元，同比增长10.3%，增速比2012年全年回落1.1个百分点，比去年同期回落2个百分点。从结构上看，保管费用增速最为明显，而运输费用增速低于平均水平。
其中，运输费用7692亿元，占物流总费用的53.4%，同比增长9.3%，增速比去年同期回落2.5个百分点。在运输费用中，铁路运输费用同比增长11.1%，道路运输费用同比增长10.4%；水上运输费用增速最低，同比增长1%，而航空运输费用增幅最大，同比增长27.5%。
2012年以来，国务院及相关部门出台了多项措施促进物流业发展，包括鼓励和引导民间投资进入物流领域和商贸流通领域，促使物流相关行业投资增速呈现逐月回升的发展势头。今年1~2月，物流相关行业固定资产投资完成额2736亿元，同比增长18.5%，仍然保持较高水平，但增速低于2012年全年增速5.4个百分点，低于今年1~2月全国固定资产投资增速2.7个百分点。
整体来看，物流服务价格依旧保持低位运行，其中，大中城市公路货运价格稳中略有回升，国内沿海干散货运价基本平稳，而国际航运市场则持续低迷。1、2月份，中国沿海干散货运价指数呈现先升后降的基本走势。国际航运市场上，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）2月平均为764.1点，环比下降1.5%，延续去年11月份以来逐月回落的势头，显示出国际航运市场维持低迷态势。
而受需求放缓、价格低位波动影响，1~2月份物流企业盈利能力依然较弱。1、2月份，物流业景气指数LPI中的主营业务利润指数平均为47.0%，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60.2%，远高于主营业务利润指数，显示出物流业高成本、低效益的运行态势尚未根本改观。
从需求端来看，2月份新订单指数为50.9%,环比回落0.4个百分点，该指数自去年12月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素，但数据也反映出物流企业对节后市场预期向好。
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