手机看中经

500美元买一套房 “汽车城”沦为“鬼城”

2013年03月19日 09:21   来源:成都晚报   

    楼市崩溃,“汽车城”变“鬼城”——底特律正在沦为美国历史上“最大的破产城市”。3月14日,密歇根州州长宣布,由州政府接手底特律市财政,一名企业破产重组专家被任命收拾这个十年赤字的“烂摊子”。

    失败者

    NBA球星卷铺盖走人

    现任底特律市市长大卫·宾,69岁,NBA篮球明星,1990年入选名人堂,并当选史上最伟大的50名球员之一。他1980年创办“宾团”汽车供应和生产公司。2009年被选为市长,然而4年任期未满,他就要黯然离开了。

    市政之弊

    机构肥胖不知瘦身

    长期债务超149亿美元

    底特律市走向破产可以说咎由自取,城市财务的管理十分混乱,长期债务居然超过149亿美元。

    机构臃肿不办事

    机构臃肿、人浮于事是造成底特律市财政赤字和长期债务增多的一个原因。该市的一个为政府收缴各类车辆违规罚款的机构,编制是285人,实际上雇佣了350人。按理说人多就得多办事,但这个机构罚款收回率只有8%,而其他同类机构的罚款回收率均在60%以上。

    借钱都花到雇员身上

    底特律市政府借的钱都花到哪里去了呢?这些钱主要用于政府机构的日常运作、雇员的薪水和福利以及一些市政项目开销。其中雇员的薪水和福利,开销达到57亿美元。维持退休雇员的养老金,政府借债14亿美元。

    贪腐问题恶化财政

    债务缠身,却不想着瘦身,减少机构和精简人员。

    底特律市政府普遍存在的贪污现象也让财政问题进一步恶化。前市长基尔帕特里克,很早就因卷入性丑闻辞职,继而入狱,目前被法院判定犯有20项腐败和贿赂罪。

    上级动作

    接管市府抓财权

    “老爷子”狠心医阿斗

    底特律算是扶不起来的阿斗,还是得靠“老爷子”下重手。

    去年4月,密歇根州对该市实施的援助计划没有奏效。今年3月,密歇根州政府忍无可忍,痛下杀手,州府接管市府,大刀阔斧地整顿财政。

    按照密歇根州法,由密歇根州长任命的应急经理拥有制订财务计划的权力,也可以修改或推翻原有预算方案,削减政府官员的薪水,变卖市政府资产,甚至可以暂时停止发放政府雇员的薪水。

    现任的底特律市市长等于是被罢了官。

    颓废之城

    沦为“最悲惨城市”

    投机者疯狂抄底房市

    这是一个荒凉的城市:空旷的街道、空荡的摩天大楼、残破的乡村别墅、破损的建筑、倒闭的商店。以前的中心火车站现在成了历史遗址,在粉尘弥漫的几个街道,时间仿佛凝固了:未清的余款就象上世纪60年代的遗留物。

    如今的底特律,更像是一位拿着酒瓶游荡的没落贵族。

    警察和街灯都没了

    一些基础服务已中断,很多地方甚至没了街道照明灯和警察服务。城市里犯罪猖獗,你甚至可能刚下公共汽车就被抢,每晚都有枪击案,甚至有人会为了一双球鞋就去杀人。

    只有小酒馆和夜间的俱乐部还在营业,舞厅里还闪烁着迷人的身影,酒吧显示菜价5美元。

    1/3居民活在“贫困线”下

    “底特律早就死了。”曾在克莱斯勒工作的詹姆斯说,他现在一家家具公司做包装工,没有医疗保险和退休金。

    现在的底特律,超过1/3的居民生活在美国“贫困线”以下,当地失业率达18.2%,远高于全国的7.7%。《福布斯》杂志评它为“2012年美国最悲惨城市”。

    市图书馆悬挂的标语好像一个苍白的自嘲:“精神的富裕是唯一真正的富裕。”

    170万美元房产1.2万美元卖

    目前,对于底特律来说,唯一剩下的是“投机价值”。

    投机商人茉莉对媒体炫耀说,5年前卖45万美元的房子,她现在仅花2300美元就买了下来。目前,她一共买了363处房产,最大的一笔开支花了12000美元,买下了曾价值170万美元的房产;最小的一套房子只花了500美元,“有人花了1100美元买皮鞋,而我用它买了两套房子,口袋里还剩100美元。”

    少数人还在顽强抗争

    只有少数人还在与危机顽强抗争。商店老板茂林说:“底特律是一座梦幻之城,底特律除了汽车还有其它产业,如夜生活、博物馆。”她希望这里能吸引游客。

    一些社团领导也发誓战胜危机。曾经是克莱斯勒中层管理者的威廉·琼斯说:“我们要行动,而不是在报纸上阅读世界末日的新闻”。他目前是幸福行动组织“焦点·希望”的领导人,这个组织每月要救助4.1万名贫困者。

    产业之殇

    “大厦集群”的受害者

    单一产业加速城市衰退

    单一的经济发展模式是造成底特律现状的“罪魁祸首”。

    过分依赖汽车工业

    底特律被称为“美国汽车工业的摇篮”,财政收入80%依靠汽车工业,也因为过度依赖汽车工业而走入死胡同。近年来,美国汽车市场份额不断被日本和欧洲车企瓜分。甚至连三大汽车巨头也在抛弃底特律。2008年金融危机给了底特律致命一击,三大汽车公司裁员高达14万人。2009年6月1日,通用汽车公司宣布破产。

    试图转型从未成功

    哈佛大学经济学家格拉泽认为,底特律是所谓“大厦集群”的受害者。底特律采用了以大企业为龙头、通过大规模修建办公楼、交通设施等来刺激增长的战略。这种大工业和基础设施先行的模式,违反了城市多元化的本性,使底特律依赖单一的汽车业。

    底特律也曾试图转型,但从未成功。

    底特律启示录

    中国城市发展不能靠一个产业通吃

    “美国巴黎”沦为“最悲惨城市”。对于中国城市的发展,底特律的困境是一个生动的教训。在全球化的今天,经济转型、产业升级的速度越来越快,一个城市很难再依靠一个产业而吃上几十年。专家认为,体现到中国城市,就是不能太依赖投资。另外,有专家建议,在城市破产方面不妨进行制度框架设计,让债权人的权益得到保护,也使城市再生有一定希望。

    拯救者

    奥尔可不想去破产法院

    密歇根州任命的应急经理奥尔预计3月25日“赴任”。他现年54岁,律师,非洲裔美国人;毕业于密歇根大学并获得法学学士学位,曾参与克莱斯勒重组。奥尔说,希望避免底特律申请破产保护,“让我们一同努力……不要让我前往破产法院。”

(责任编辑:刘雅芳)

    中国经济网声明:股市资讯来源于合作媒体及机构,属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
商务进行时
上市全观察