上月25日，大陆地区成品油价格出现年内首次上调，再次引发车主对于石油价格的关注。昨天，一则“北京石油交易所正在酝酿于5月试点面向个人的成品油现货交易平台”消息不胫而走。由于这一模式锁定石油购买价格，对冲涨价风险。消息传出后，备受市场关注。
据最先爆料的《中国经营报》报道，该平台的主要交易品种为92号和95号成品油，以加油卡的形式推出，普通消费者就可以购买。而价格形成于北油所的交易平台上，目前主要由民营加油站参与其中，其价格将远低于中石油和中石化的成品油价格。其后期模式为，消费者可以通过判断价格低点，购买一手或者多手成品油，在合作加油站中，以升为计量单位进行提取。该模式将打破消费者被动接受成品油涨价的格局。
“不停有媒体打电话询问，今天早晨，交易所相关领导还就这一传闻专门召开了碰头会，不过我们觉得没有必要进行公开回复。”昨天，临时充当北油所新闻发言人角色的媒体联系人赵颖表示，北京石油交易所自成立那天起就把搭建成品油现货交易平台提上工作日程，但由于日、韩等国家的成品油现货交易市场都是经过很长的发展阶段才建立起来，目前北油所也在克服重重阻力，尽力推进这一进程，然而交易平台具体什么时候上线测试，并没有时间表。
此外，对于未来推出的面向个人的成品油现货交易的产品设计以及交易模式，交易所内部也还在进一步探讨和完善中。“一旦成品油现货交易的模式研究得比较成熟了，我们肯定会通过公开渠道来发布这个消息。”赵颖说。一位接近北油所的业内人士也向记者表示，这一现货交易平台“的确是尚在探讨环节的业务”。
去年11月29日，经过一年多的筹备，北油所开通了国内首个燃料油现货交易平台，旨在改变企业原有的采购模式，减少中间环节，实现一对一的交易模式，并对燃料油国际采购价格形成影响。与私家车主使用的成品油不同，燃料油是用于燃烧提供热能的石油产品，被广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
目前，北油所官方网站上，还醒目地闪烁着“中国燃料油现货交易平台行业会员招募中”的广告。纵览整个网页，丝毫看不到面向个人的成品油现货交易平台的任何信息。
他山之石
国外成品油个人交易门槛高
金银岛成品油分析师韩景媛介绍说，在欧美国家，成品油交易既可通过交易所来实现，也可以通过自由贸易的形式由个人、公司来自主配对，“一旦通过交易所的形式，就需要对个人或者企业的资格、资质进行审查；同时对交易量作出一定限制。”
韩景媛表示，国际上还有另一类较特殊的成品油交易机制。在新加坡，成品油交易是在能源咨询公司旗下的报价平台完成，而参与者只能是贸易公司，而不是个人，贸易级别也多是万吨级以上。同时报价平台对企业的条件也作出了严格的要求：企业必须出示5年至6年的油品类现货经营记录，必须有信誉证；企业需要满足一定的注册资本证明以及需要向平台的其他同类型贸易商进行公示，同时获得准入资格。
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