澳大利亚富翁帕尔默。
帕尔默的“泰坦尼克二号”蓝图。
帕尔默的“泰坦尼克二号”内部设计图。
帕尔默的“泰坦尼克二号”内部设计图。
帕尔默的“泰坦尼克二号”内部设计图。
澳大利亚矿业大亨克里夫·帕尔默26日公布了“泰坦尼克二号”的蓝图，与101年前的“泰坦尼克号”惊人相似，仅有少量改造升级。此前，帕尔默刚签署协议，将“泰坦尼克二号”交由中国长江航运集团金陵船厂建造。
帕尔默去年宣布出资建造“泰坦尼克二号”，26日，他公开了“泰坦尼克二号”的详细设计方案。帕尔默告诉媒体记者，“泰坦尼克二号”将由中国长江航运集团金陵船厂承建，但合同还没有签署，“可能下周(签合同)”。
据报道，从外表来看，“泰坦尼克二号”与“泰坦尼克号”几乎一样，规格接近，仅有的改进是增加了空调、一个医院和一个直升机平台。
帕尔默暗示，“泰坦尼克二号”上也不会有电视和网络。他说，乘客们如果想穿上盛装，假装自己乘坐的就是101年前的“泰坦尼克号”，他们可以在自己的房间里发现20世纪初风格的服装。
和“泰坦尼克号”一样，“泰坦尼克二号”的乘客舱也分为三个等级，不允许混住。就连船上的健身房也与“泰坦尼克号”上的一模一样，当然船上也会有很多现代娱乐设施供旅客选择。
救生设备覆盖所有人
“泰坦尼克二号”上最重要的升级改造是大大增加了救生艇的数量。
“泰坦尼克号”最多可搭载3000余名乘客和船员，但船上仅有16个木质救生艇，可搭载1178人，仅相当于全部乘客和船员人数的大约三分之一。在1912年的处女航行程上，“泰坦尼克号”上共搭载了2224名乘客和船员。4月15日，“泰坦尼克号”撞上一座冰山后，船上的救生艇远远不足以搭载所有人员，最终导致1502人惨死在冰冷的大西洋。
“泰坦尼克二号”可搭载2435名乘客和900名船员，总乘员超过3300人，略超过“泰坦尼克号”；不过，“泰坦尼克二号”上配备的救生船数量要多得多，可以搭载2700人，还有一个救生艇可以搭载800人。也就是说，“泰坦尼克二号”上的救生设备可以搭载船上所有人员。
不担心会带来厄运
本报讯 虽外表与“泰坦尼克号”神似，但帕尔默说，“泰坦尼克二号”不会完全重蹈“泰坦尼克号”下水之前就表露无遗的傲慢。
当被问是否会将“泰坦尼克二号”称为“永不沉没之船”时，帕尔默回答道：“只要在上面打个洞，任何东西都会沉没的。我觉得说这样的话太过傲慢。”
在被问到是否担心复制一个因沉没而闻名于世的邮轮会带来厄运时，帕尔默表示：“我没那么迷信。”
“泰坦尼克二号”预定于2016年下水，其处女航则定于2016年下半年，航行路线和“泰坦尼克号”相似，也是从英国南汉普顿开往美国纽约，横穿大西洋。帕尔默说：“我们将完成这一航程。”
据2012年美国《福布斯》杂志的数字，帕尔默身家7.95亿美元，而他自称身家超过10亿美元。不过，帕尔默拒绝透露建造“泰坦尼克二号”将花费多少资金。
可体验
各种舱位
据新华社电 “泰坦尼克二号”将设立三种等级的舱位。帕尔默说，三种舱位会相互分开，考虑销售套票，使乘客能在6天旅程中体验每种舱位。各舱位具体价格没有公布。
帕尔默说，自己希望在“泰坦尼克二号”处子航中搭乘三等舱。“我期盼在大家敲鼓和拉小提琴的时候，能像莱昂纳多那样旋转。”
“泰坦尼克号”沉船事件幸存者本齐格26日在新闻发布会上说，搭乘“泰坦尼克二号”有机会体验当代社会缺乏的优雅和端庄。“我认为，这会是回到过去的机会。”
不过，邮轮行业分析师雅伊梅·卡茨认为，“泰坦尼克二号”或许会面临其他邮轮的激烈竞争。一些邮轮运营商有大规模船队，从而拉低运营成本，有价格优势。
卡茨推断，“泰坦尼克二号”或对富人更有吸引力。若航线设置更丰富，可能招徕更多“回头客”。
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