春耕在即，油品市场却传来了利空消息。24日，国家发展改革委发出通知，决定自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。受此影响，农业生产成本和农产品（000061）运输成本将上涨，农产品价格上涨预期基本确立。但专家指出，农产品价格是否真会上涨还难预料，最终销售价格仍将取决于供求关系。
补贴难抵成本上涨
安徽省宣城市郎溪县天禾种苗农机服务专业合作社负责人关明和对中国证券报记者表示，从过往经验来看，这次油价上调肯定会在很大程度上增加生产成本，虽有油价补贴，但无奈力度太小，难以弥补成本上涨，而且补贴办理手续繁琐，对于农户来说意义不大。
“现在我们合作社有160多台农业机械，油价所占成本非常大，原来我们对普通农户的耕作收费是60元/亩，这样油价一上涨，我们的收费肯定也会水涨船高，光这一块就会增加5、6块钱，再加上今年人工成本又上涨了，我们今年的耕作收费至少会增加10块钱。”关明和说。
发改委的通知同时指出，这次成品油调价后，国家将按照已建立的补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）等给予补贴。
可在关明和看来，油价补贴的力度太小了，而且与往年的比例持平；另一方面，现在办理油价补贴的手续太繁琐。他希望国家今年能加大补贴力度，减少补贴手续。
中国人民大学研究农产品价格的三农专家毛学峰也认为，油价上调也将带动化肥、农药、农膜等农资价格的上涨，国家应该进一步加大补贴力度。
农产品涨价预期明确
随着油价的上调，生产成本和运输成本的增加，农产品价格的上涨预期将得到进一步的明确。
1月30日，国家发改委公布了2013年稻谷最低收购价格：2013年生产的早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价格分别提高到每50公斤132元、135元和150元，比2012年分别提高12元、10元和10元。同时，2013年生产的小麦（三等）最低收购价也提高到每50公斤112元，比2012年提高10元。确立了今年农产品价格上涨的预期。而此次油价的上调必将对农产品价格的上涨起到进一步的助推作用。
毛学峰认为，油价上调直接影响到的就是农业的生产成本和农产品的运输成本，这将在一定程度上推高农产品价格上涨预期；而且，油价上调也会对通胀预期产生影响，进而间接影响农产品价格。
此外，国家发改委、铁道部近日还发布通知，决定自2月20日起，对铁路货物运价进行调整，平均运价每吨公里提高1.5分，涨幅达13%。其中《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》中第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由0.0826元调整为0.0976元；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0826元的，调整为0.0976元。据测算，化肥产品每吨千公里运费将上涨15元/吨，化肥运费上调幅度超18%。
因素叠加之下，毛学峰认为，农产品价格上涨预期已基本确立。
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