尚普咨询：红旗轿车已开始品牌复兴攻略

    中国经济网北京6月21日讯 6月16日，外交部的官方微博发布消息，称当日起外交部长开始使用国产红旗轿车H7。这一举动立刻引发了广泛的市场关注，也似乎预示着红旗轿车利用与公车市场引导民用私车市场的品牌复兴攻略已经开始运作。

    尚普咨询汽车行业分析师指出，尽管外交部长的换车举动为红旗轿车引来了市场关注，也给红旗高端品牌的宣传带了一个好头，同时上世纪90年代奥迪A6国产化高端车市场成功的案例也让红旗轿车的本次运作有个可以憧憬的“前车之鉴”。但想进军高端车市场，仅仅依靠官车方面的政治支持是绝对不够的。

    事实上，在汽车销售领域，公车采购市场并不大，真正能够带来盈利的是民用市场。本次红旗轿车价格从29.98万元到47.98万元的市场定位，将使得红旗新款车需要直接面对的是奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃等传统豪华品牌的激烈竞争。然而在这一领域，红旗轿车除了满满承载着的红色历史和新中国重工业的图腾标志之外，无论从品牌价值还是技术优势都与传统豪华品牌存在着比较大的差距。除此之外，国产轿车存在的售价超过20万元即滞销的怪圈能否被红旗突破也是一个比较大的疑问。同为国产车的荣威950，其车长，尺寸，以及后排空间都做了比较大的优化升级，而且其旗舰版售价也已经低于25万元，但月销量仍是不足500台。

    根据胡润富豪榜统计，作为高端轿车的主要消费群体，目前中国千万富豪的平均年龄约为39岁，然而对于这些最有实力购买的消费者，红旗当年承载的国人辉煌记忆对他们来说实在太过遥远，怀旧情怀不能带来销售，要让他们对国产品牌产生足够的信心，红旗车的销售团队任重而道远。

    据尚普咨询发布的《2012-2016年中国轿车产品市场调查及投资建议分析报告》中指出：中国是目前全球最大的汽车生产国和消费国，同时中国的汽车市场仍有着巨大的发展潜力。但是比较遗憾的是中国本土汽车生产商一直以来都没有成功的让自由品牌在高端车市场占有一席之地。红旗轿车本次涉足高端车市场不仅是红旗品牌自身的一次探索，也代表着中国本土品牌的一次突破性试水。在良好的政策偏向扶持下，如何保证可靠的品牌技术形象继而获得消费者的认可，利用公务车带来的品牌升值，拉动民用市场是中国国产轿车所急需攻克的难关。