为大力发展首府物流业，呼和浩特正在城区东、南、西三环外节点处分别建设恼包综合物流中心、金河农副产品集散物流中心、金川综合物流中心。其中，恼包和金川两个综合物流中心着力开展面向家电、服装、IT等生活消费用品的配送、仓储、货运服务，金河则打造成为呼市农产品、粮油贸易集散区。
中投顾问交通行业研究员蔡建明指出，作为重要的“第三利润来源”，物流成为各地政府投资、发展的重点产业。纵然存在某些地方政府为了政绩而盲目投资建设，最终导致园区建设运营出现困难，甚至烂尾现象。然而物流园区确实是不少地方需要发展、建设的重点产业，在促进当地经济发展和产业提升中起到重要的基础性作用。
作为内蒙古自治区的首府，呼和浩特是全区的政治、经济、文化、科技和金融中心，是蒙古与其他省份交流的关键窗口。伴随着经济的发展，呼和浩特在冶金化工、新能源、乳制品、现代服务业等多个产业上发展良好。当前物流作为降低资源消耗、提升劳动生产率之后的“第三利润源”，成为呼和浩特今后发展的重点之一。
尽管近年来呼和浩特经济发展十分迅速，但其物流基础设施的建设仍相对落后，大部分货站独立、个体运营，货物集散渠道众多，不但没有形成规模化、集约化的物流运转系统，同时还极大的浪费了社会资源，降低了物流效率。加强物流园区的投资建设成为大势所趋，符合了呼和浩特未来经济高速发展的现实需要。
蔡建民认为，国内众多物流园区的失败案例告诉我们，园区的投资建设必须要有合理的目标和清晰的规划，特别是需要与当地的经济发展水平和资源禀赋相契合，否则盲目夸大、好高骛远，与当地经济发展的实际情况脱节，与产业的需要不匹配，最终导致园区建设的失败，浪费了资源，也拖累了经济的发展与城市的建设。
中投顾问发布的《2013年第一季度热点行业追踪分析报告》指出，今年呼和浩特恼包综合物流中心、金河农副产品集散物流中心、金川综合物流中心等三个物流园区将完成投资6.438亿元。目前金川货场完成投资1.8亿元；恼包货场完成投资2.6亿元；金河货场完成投资1.5亿元。
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