受今年港口业有望加速回暖提振
航运市场的低迷持续拖累船舶、港口等行业，上海国际航运研究中心近日发布《2012年全球港口发展报告》指出，2012年是全球港口业深度调整的一年，全球港口货物吞吐量全年增速仅为4.8%，较2010年14%、2011年7.3%的增幅进一步收窄。但受新一轮货币宽松政策及产业扶持计划，各国基础性建设力度加强等一系列举措提振，今年的港口业有望加速回暖。连续调整多日的港口板块昨日也迎来了反弹，板块无个股下跌，其中锦州港涨7.10%。
增长得益腹地资源揽货能力
航运市场低迷，港口板块上市公司的业绩也出现下滑。昨日位居板块涨幅第一的锦州港预计2012年归属于上市公司股东的净利润同比下滑40%~50%左右，盐田港2012年净利同比下降6.34%。
虽然港口增速整体放缓，但仍有部分港口保持了两位数的增长，主要是一些亚洲与澳大利亚的大宗干散货码头。天津、宁波-舟山、青岛等港货物吞吐量增速处于3%~10%之间，其全年基本保持了稳步增长，这主要得益于其充沛的腹地货源以及良好的揽货与服务能力。
去年全球主要集装箱港口呈现出一派萧条景象，自2010年起全球集装箱吞吐量增幅以近50%的速度收缩，去年同比增幅仅为3.96%，跌破近十年的均值，为除金融危机年份外的最低值。总体来看，世界主要集装箱港口均复苏乏力，经营处于最艰难时期。
由于欧美市场需求疲软，众多航运企业纷纷减少欧亚、美亚航线的运力与班次，短期内欧美港口难以实现快速增长。分析指出，由于人力、物料成本居高不下，全球制造业已有向东南亚市场转移的趋势，未来东南亚港口将迎来巨大发展机遇。
去年全球港口业深度调整
航运市场的持续低迷也拖累港口行业，上海国际航运研究中心指出，2012年是全球港口业深度调整的一年，受累于全球经济环境持续恶化，全球港口生产经营面临着严峻的挑战，2012年全球港口货物吞吐量全年增速仅为4.8%，较2010年14%、2011年7.3%的增幅进一步收窄。
但2013年以来，随着新一轮货币宽松政策及产业扶持计划陆续推出，各国交通设施、房地产等基础性建设力度进一步加强等一系列举措将有效提振港口业。上海国际航运研究中心预计今年全球港口货物吞吐量与集装箱吞吐量将保持温和增长，增速均在6%以上。国际集装箱吞吐量仍将保持稳定低速增长，但增速与2012年相比会有所加快。总体而言，未来全球港口经营状况将有所改善，尤其是新兴经济体国家港口发展将更为迅猛。
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