春节期间免费场所的“人龙”和“车龙”，引街坊烦恼不断。有人提出应学习国外的做法：收费还是免费，让市民有个选择
免费的午餐能否不“一刀切”
羊城晚报讯 记者何裕华摄影报道：免费，是政府的惠民王牌，然而，“免费的午餐”是否真的可口舒心？这还真是见仁见智。近日，有市民向羊城晚报记者由衷地表示：在本地，最不喜欢的就是免费，而且是“一刀切”的“被免费”，因为，不符合经济规律的“免费”总让人“捡了芝麻掉了西瓜”。
免费展览
没有选择的“蛇饼”很恼人
“因为免费，我们折腾了40分钟才见面。”14日上午，广州白领何小姐与颜小姐相约到广东省博物馆看展览，却因到达时间不一，被“人龙”阻隔，相约看展变各自“打蛇饼”，急得何小姐直呼：为何不能收费入场？
“本想趁春节假期，和老朋友聚会看展览，但到省博门口，才发现数百人在排队等候进场(见右图)。”从事金融行业的颜小姐称，习惯了高效的时间管理，实在难以忍受“蛇饼”。“我咨询工作人员，能否购票进入，得到的回复却是：‘不能，只能排队免费入场’。”
因塞车晚到20分钟的何小姐到场后，颜小姐已经在人龙的前半段了，不过，由于进场“人龙”始终被铁马单向拦截，何小姐只能独自到“龙尾”排队入馆。“好不容易拿了免费票后，在博物馆入口还得再排一次队，因为就只有一台安检机器。”
“每到节假日，去省博都特别耗时。”喜欢看展览的梁小姐表示，能免费观展，是广州市民的福利，但人多的时候应该适当变通一下。“其实，博物馆内的参观者并不多，为什么门外排的队就特别长？这是一种不符合经济学原则的低效运作。”
“其实，国外很多博物馆都采用预定门票、现场购票和廉价(免费)门票排队进入等多种手段相辅的进场方式，既能让人选择，也分散了人龙压力。这是一种很好的办法，有人为了不排队愿意高价进场，怎么我们的博物馆就不能多设一个收费窗口？”梁小姐认为，福利的兑现，应建立在相互尊重的原则上，而不是“一刀切”派送“免费午餐”，而尊重的体现就在于“能选择”。
免费高速
初五佛开高速已变“龟速”
同样不想吃“免费午餐”的，还有网友@三碌木。15日晚，@三碌木在微博上狠狠地呼吁，“开车一定要注意力集中，如有分神，尽早到服务站休息！”因为，他认为，免费不仅让高速变龟速，还让高速公路徒增了不少事故。“政府有钱应该分给低保户，我不稀罕这些路费。” 记者了解到，15日上午，家住佛山的@三碌木本计划自驾前往厦门鼓浪屿游玩，怎料约11时30分许，在虎门大桥下桥位置的高架桥上，我前面竟接连发生小车紧急制动，后车跟车太贴导致追尾的情况。“当时天气有灰霾，我也精神不够集中，车又多，跟车贴，导致我也加入了‘追尾行列’。”他说，就目测，“百米路段内起码超过十单追尾事故，拖车人员带领我们事故车去到太平停车场处理，中午发生的事故，下午3点才出责任认定书，悲催啊。”
“免费午餐，人人都想尝一尝。但也由此造成了高速路超负荷运行。”@三碌木认为，经济手段无疑是政府调控的主要形式，但这样惠民，却是值得再三深入研究调查统计的。“超过10宗车祸，受损车辆几十部，这些经济损失怎计算？就我自己而言，不仅出游计划泡汤了，还要花几千元修车，而且还有一段时间没有代步工具，这些是否都应折算为‘免费的成本’？我真不想要免费高速出行。”
14日(年初五)下午驾车途经佛开高速回广州的陈先生表示，在鹤山路段上，“免费高速”就开始慢行，而新手司机趁免费纷纷上路，不良驾驶习惯频现高速公路或也是“龟速”的成因。
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