观点PK:
究竟是什么原因导致交强险“互碰自赔”新规叫好却不卖座呢？业界对此说法不一,有人认为“潜规则”比新规更吃香;而另一说法则认为车主对“互碰自赔”适用标准蒙查查,也是造成新规定执行遇阻的原因之一。
观点1:“潜规则”比新规定更吃香
车险理赔流行的“潜规则”比交强险新规更吃香。保险从业人士何小姐透露,其实在没有实施“互碰自赔”之前,一些车主为了避免“互赔”麻烦,常通过主动揽责、私下协商等非正当操作手法,暗中变'被撞’、'相撞’为单方'自撞’,将本应“互赔”的责任事故变成可以“自赔”的车损险等等。
“而一些4S店为了留住客户配合车主作弊。”何小姐表示由于财险公司与4S店存在利益关系,因此也不便于“太严格”,明知作弊也只能睁一只眼闭一只眼,致使“潜规则”日益流行。
观点2:车主对“互碰自赔”蒙查查
此外,车主对“互碰自赔”条例蒙查查也是造成新规执行难的原因之一。
在接受采访的近20位车主中,几乎无一例外对刚实施1个月的交强险“互碰自赔”新规叫好,但对于“互碰自赔”的确切含义是什么、车主到底该如何“自赔”等,至少有一半以上的车主说不清楚,更有不少车主认为“互碰自赔”就等于“明着私了”。
而太平洋保险公司理赔部邵经理也表示,从目前接到的一些报案来看,一些车主对理赔条例存在理解误区,也是易引发争议的原因之一。
建议:制定操作办法
到底该怎样将“互碰自赔”新规落到实处呢？佛山市保险行业协会主任莫有芝认为首先应该先堵住“潜规则”漏洞,其次是出台一个可操作性强的统一行业操作办法。莫有芝建议各大保险公司应该进一步规范理赔程序与理赔标准,促使市场走向更加规范。同时,莫有芝透露目前保险行业协会正在与交警协商,拟出台一个行业统一操作办法及操作指引,令广大车主有“法”可依,明明白白理赔。 |
