11月浙江车市再陷低迷 今年车市负增长已成定局

2008年12月03日 16:12   来源:黄金资讯   沈戴 林燕
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    银十月,受自编号牌新政促动,浙江车市强劲反弹,全省新车上牌量猛增到33485辆,与9月相比增长51.5%,创下了今年元月以来的最好成绩。

    但11月,浙江车市疲态依旧,再陷低迷。据记者得到的官方数据,11月,全省新车上牌量仅为23837辆,与10月份相比,缩量多达万辆。

    “这与整个经济大环境并没有明显向好有关。”业内人士表示,消费信心不足,车市难见起色,估计年底销售高峰也很难出现。浙江车市今年将首度出现负增长。

    11月上牌量重回低谷

    上个月,全省上牌量超过3万辆,环比增长51.5%,曾让不少业界人士为之兴奋。但只要仔细观察就会发现,10月的上牌量突增,很大程度上是因为自编号牌的新政实施,许多车主将之前买下的新车留存到10月才上牌所致。也就是说,10月的上牌量有许多“泡沫”存在。

    果然,新出炉的11月新车上牌总量证明了这一点。23837辆,比今年最少的2月和9月,只多了千余辆,但与10月相比,减量了1万辆左右。据了解,今年以来,全省每月平均上牌量在2.2万至2.7万辆,而11月的新车上牌量处在全年每月平均的较低水平。

    从单一品牌上牌量排行榜来看,大部分新车出现大幅缩量,有的甚至缩量一半以上,有不少新车已跌出排行榜。但凯越、雅阁、凯美瑞、马自达6、伊兰特等几款中高级车,依旧在浙江车市上威风八面,不过,11月,开始有新面孔出现在排行榜上。

    前11个月,全省卖车29万余辆

    到现在,今年已经走过了11个月,再过一个月,全年就要收尾。据记者综合前11月的全省新车上牌量,不难看出,今年前11月,全省卖车也就29万余辆,而去年全年全省新车上牌量达到39万余辆,两者比较,最后一个月的差距有着9万余辆的巨大缺口。原本希望靠最后几个月翻身的浙江车市,已经不可能再有奇迹出现。假设最后一个月可以卖得像元月一样红火(4万余辆),全年还有5万余辆的差距。由此可见,今年,浙江车市同比将首现负增长,而且负增长的比例不小,至少超过一成。

    “主要还是人们的消费欲望下降了,经济也没有实质性的回暖。”广本城西顺天店市场分析人士表示,现在每天来他们店看车的人并不少,但与以前不一样的是,以前来看车的,有一半人会下单。而现在,10人中也就一二人下单。

    期待明年更好

    12月,作为一年中的最后一个月,向来承担着厂家销售冲量的重任,也承接着明年的希望。那么,12月,浙江车市会不会因冲量而出现销量井喷?

    “不太可能。”金丰丰田总经理钱前表示,今年,全球金融危机,整个经济形势都不好,汽车受到的影响很大,国内汽车厂家都削减了产量和销量,年底,厂家对经销商也没有冲量的要求。再说,现在大家卖车都是亏本的,价格已经到底,不可能再大降价冲量。因此,整个12月销量出现大转机的可能也就不大。

    “消费者都捂紧了口袋,从销量看,我们近几个月每月的销量都在下滑。”一位不愿透露姓名的经销商表示,现在他们做的就是练内功,想的就是如何平平安安过冬,保存实力,期待明年再来。

    确实,明年令人期待。据记者了解,12月,汽车厂家都对它寄予厚望,在这一个月里,全国将上市的新车达到10多款。这些新车虽然不可能马上就给厂家带来良好收益,但可以给明年车市带来新的企盼。
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