日本J-NCAP购车款来自交强险 用小册子发布结果

2008年12月03日 10:18   来源:北京青年报   文/李殷
·机构预测明日大盘走势
·独家:每日A股数据精粹
·析中国龙投资组合样本
·股市实时行情数据一览
·每日股市交易提示一览
·证券报纸每日机构荐股
·火车实名购票断了黄牛财路
·广发基金:五大行业浮现机会
·虫草价疯狂 何以超黄金
·九国评级遭降 欧债危机升级
·泰康人寿保费首现负增长
·农超对接"平价蔬果"上市
·中信证券去年净利125亿
·基金实时行情资讯一览
·封闭式基金折价率排行
·财经各类知识技巧汇总
·证券机构分析文章一览
·证券分析师看市有话说
·理财师解读理财那些事
    近日,中国C-NCAP和日本J-NCAP召开交流会,探讨新车碰撞评价的规则问题。不同于C-NCAP的企业性质,J-NCAP评价规程是由日本汽车事故对策机构进行的。这就决定了两个评价规程的运营方式不同。不仅如此,在国内,C-NCAP是各车企争相宣传的“香饽饽”,日本的车企却对J-NCAP不太买账。

    ●J-NCAP购车款来自交强险

    日本汽车事故对策机构在1995年设立J-NCAP。该机构由日本国土交通省提供试验费用,是“独立行政法人”。他们的购车款项来自国土交通省收缴的汽车强制保险资金,C-NCAP则要作为以盈利为目的的企业自给自足。

    日本汽车事故对策机构采取重视成本效益的民营企业经营手法推进事业的发展。J-NCAP评价中也有企业自主申请的车型,但这种情况只占所有车型的10%左右。据了解,日本汽车事故对策机构在去年和今年分别对15款车型进行了评价,其中只有Honda、Nissan和Suzuki的三款车型来自企业的申请。

    ●日车企对J-NCAP不买账

     J-NCAP评价规程中涉及儿童安全坐椅的内容被日本的各个厂家广泛采纳,但厂家对车辆安全的评价结果似乎并不买账。

    日本汽车事故对策机构理事长金泽悟告诉记者,他们非常希望各个车企能够在销售店内公开J-NCAP的测试结果,因为用户希望能够在买车的地方获得相关信息。但现在厂家不愿意采取这种措施。因此,汽车事故对策机构只能通过印刷小册子和网页等向消费者发布评价结果。

    在我国,C-NCAP评价车型的安全质量参差不齐,许多厂家自然愿意大肆宣传获得5星或更高评价的车型。虽然C-NCAP所评价的只是某一款车型的其中一款配置,但一些厂家仍不管不顾,以点盖面地把全系车型都贴上了“5星”标签,误导消费者。
    中国经济网声明:股市资讯来源于合作媒体及机构,属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
要闻导读
  • ·最高人民法院明确企业资不抵债认定标准
  • ·国务院出台支持河南加快建设中原经济区指导意见
  • ·北京上海等地黄金周楼市惨淡 购房者仍选择观望
  • ·十一黄金周全国零售和餐饮企业销售额达6962亿
  • ·前三季A股半数散户亏超30% IPO融资致股灾来临
  • ·惠誉国际下调意大利和西班牙的主权信用评级
  • ·[财经名博秀] 马云收雅虎最大障碍是政治因素
  • ·辞职员工曝GUCCI门店虐待员工致多名孕妇流产(图)
  • ·不知不觉成“卡奴” 信用卡有多少收费不为人知
  • ·月入2万的保险营销员的一天 客户是“泡”出来的
  • ·合作专栏】纺织服装板块上市公司周周看
  • ·CE大本赢(软件说明&下载)  银行T+0理财品受青睐
  • 商务进行时
    上市全观察