新消费税实施前三月 奔驰销售骤然提速(图)

2008年09月03日 07:07   来源:北京商报   
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    尽管奔驰中国CEO麦尔斯坚称目前奔驰在中国的首要对手仍然是宝马,其次是奥迪,但是他昨日在接受本报记者采访时所披露的数据,依然让人看到了雷克萨斯甩也甩不开的影子。

    6、7、8三个月,通常应该是每年汽车市场的销售淡季,今年与往年不同的因素明显增加了很多,尤其是消费税在9月起的实施,更加将大排量热销车型推上风口浪尖。恰在此时,奔驰中国CEO麦尔斯又给这个波涛涌动的市场带来了新的解析:奔驰销售数字一路飘红,而紧跟在其后的,居然不是老对手宝马。数据表明,8月份,奔驰在中国的销售同比增加了81%,其后是丰田雷克萨斯同比增长36%。宝马同比只增长32%,但并不排除该品牌保有量高、基数较大的原因。

    在消费税实施之后的两天内,针对豪车销售情况已经出现了各种说法——有关于消费税实施后反而降价的,但通常是一些没有竞争力的品牌;更多的说法是消费能量已经提前释放,豪车市场暂时出现真空期。而此次麦尔斯带来的消息恐怕更加真实:“前8个月,奔驰S级在中国销售了9900台,同比增长了54%。”他同时表示,目前虽然有两个竞争对手对外公布了车型涨价的消息,但奔驰依然要坚持到两周后再公布。他承认,在过去的一段时间里,奔驰C级车从宝马3系和奥迪A4的手中赢得了不少市场。

    针对豪车涨价的问题,麦尔斯特别强调说,在9月1日消费税调整之前取得订单的车,奔驰要求不准涨价销售,不过记者此前在经销商那里了解到的情况是,由于特殊时期购买力提前释放所导致的货紧价扬,商家想不涨价都难,在市场中进行控制实际上是没有什么效果的。

    在经销商那里,目前奔驰C级断货现象十分严重,这主要局限于北京工厂的生产能力。麦尔斯表示,C级车目前正在加紧增产。这表明,在豪车阵营中首屈一指的奔驰在本是淡季的三个月中成了赢家。

    昨日,在798尤伦斯艺术中心,麦尔斯十分有兴趣地参观了其昔日在德国的老部下尤伦斯的收藏展,那些很前卫的艺术品让人充满想象,就像奔驰在中国的前景也令人充满想象,当然,还包括奔驰的对手都还有哪些这些很令人喜欢去猜的事情。

    一直以来,欧系三大豪车奔驰、宝马和奥迪在中国具有坚不可摧的地位,不过现在,居日系豪车之首的雷克萨斯已经不可小觑。当记者问到,会不会将雷克萨斯定位为强劲对手,麦尔斯称,他十分尊重雷克萨斯的表现。

    麦尔斯还透露,明年奔驰SMARK和JLK两款车型即将在适当的时候推出。他看上去信心十足。

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