打车软件“烧钱战”升级 专家指两强相争无输家

　　上海白领何佳敏19日下午在浦东打车，无奈“眼前过去了无数空车，就是没有停下来的。”苦等半小时后，何佳敏不得不临时下载打车软件，从传统扬手叫车变为手机叫车。

　　两大打车软件补贴“火拼战”升级后，站在路边扬招变得更为困难，很多民众“不得不使用打车软件”。从另一个方面看，腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头的“砸钱抢用户之战”，已开始见效。

　　“砸钱是互联网行业的通行做法，”上海财经大学金融学院教授赵晓菊19日对中新社记者说，“现在互联网行业不怕砸钱，他们怕的是砸得晚，抢不到用户”。

　　这位从事互联网金融研究的专家认为，“开辟新领域宣传是必须的，腾讯和阿里只是把广告费直接砸到了用户身上。”她解释，互联网给传统营销模式带来创新和冲击，以前需要在电视媒体上砸钱做广告，习惯直面用户的电商直接把钱投在用户身上更为有效。

　　她认为，在互联网金融日益兴盛的时代，砸钱无可厚非，“砸得准、砸得深才是赢家”。

　　资本雄厚的大佬们怕的是被市场淘汰。腾讯公司董事会主席马化腾在去年年底曾公开表示：“腾讯虽然现在市值很高，但我们很怕，稍微不注意，跟不上就会倒下，巨人倒下时，身上还是暖的。”

　　事实上，从去年打车软件兴起之初，腾讯和阿里巴巴并未参与其中，软件市场也是百花齐放。但是随着两大互联网巨头携巨额风投资金注入，打车软件市场很快掀起大浪，迅速卷走了很多实力不济的公司。

　　“嘀嘀打车”和“快的打车”则是背靠大树，仰仗着背后两大巨头，将“烧钱战”不断升级，甚至号称将“无底线”竞争下去。

　　赵晓菊的观点是，两强相争并非“必有一败”，他们是“双赢”。她认为，此番硝烟弥漫的“烧钱战”背后是培养用户的移动支付习惯。

　　55岁的上海市民姚女士就在这场价格战中“被培养”了移动支付的习惯。此前因为担心安全问题，一直不愿意将手机绑定银行卡的她，现在已经能娴熟运用叫车软件。“要打车省钱嘛，肯定要装软件，绑定银行卡就绑定吧，以后买东西可以方便点。”

　　赵晓菊称，从打车扩展到其他支付领域，正是互联网大佬愿意砸钱的目的，“这是一场双赢的大战”。