2013年，车市在2011、2012年开始的调整中重回稳定增长轨道。全年汽车产销规模站上2000万辆的新台阶，汽车保有量增加1600多万辆，增速重上两位数，中国也连续五年稳居全球第一大汽车市场。对于2014全年投资策略，广发证券发布研究报告指出：2013年景气度仍能延续,2014年汽车行业仍是不错的投资标的，值得投资者关注和配置，应把握结构性投资机会。
广发证券认为，市场通常是自上而下选择投资标的，首先寻找基本面良好、潜在机会最大的行业，再从好的行业中深挖个股。随着中央经济工作会议闭幕，2014年的经济发展路线基本确定，基调是稳中求进，这为早周期的汽车行业在2014年的表现打下了良好的宏观基础。
广发证券表示，四大主要因素为汽车行业提供了有利支撑。第一，汽车行业是周期性行业中少有的提前进行调整的行业，已经基本适应了政策退出、增速放缓的宏观环境。作为市场化运行程度较高的行业，在市场压力下，汽车行业通过去杠杆、调整库存、减少固定资产投资等方法应对增速放缓的压力已有初步成效。第二，汽车行业运营质量提升，行业基本面改善。2014年产能利用率有望企稳回升，存货周转率的改善可以维持。第三，国家的汽车政策思路微调，从长期不鼓励调整为短期不反对。第四，2014年需求平稳增长、产能利用率、原材料成本仍将对汽车行业贡献正面影响，而库存周转率、竞争程度将是中性的因素，劳动力成本整体是负面因素，但整车企业影响会相对较小。
对于结构性机会的把握，广发证券指出，汽车行业仍处于调整的中途，增长中枢不会太高。首先，国企改革看好短期内能体现出增长能力的公司。国企改革负重前进，管理改善与人事调整均需要一段的时间，而A股以一年作为投资周期特征明显，能在2014年体现业绩增长的公司才容易获得市场青睐。其次，把握高速增长的细分子领域，国4排放升级和SUV是两大主题，潜在超预期点很多，未来有望高速增长。最后，限售股解禁或有主题投资机会。2014年多家汽车行业上市公司面临限售股解禁，财务处理比较谨慎、估值相对较低的公司会有相对较高的安全边际。
（责任编辑： 关婧 ）
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