打车软件获追捧 欢呼声背后的一声叹息

　　打车软件从蛇年红火到马年，嘀嘀打车和快的打车的“你打车我送钱”烧钱竞赛直到现在也丝毫没有降温的意思。腾讯和阿里巴巴两家公司白热化的竞争，确实让出租车司机和乘客都得到了实惠，也让两款软件在各自的“圈地”运动中站稳了脚跟，原先40多款打车软件百花齐放的局面，彻底演变成了双雄争霸。

　　如果现在搞个投票活动，支持用打车软件打车的人一定会大比分超过不支持的。但是，那些不支持的声音，这些声音来自哪里呢？

　　招手打车族

　　近段时间以来，各个地区的出租车拒载量骤增，不少的哥为了多赚钱，“挑活儿”运营，对于没有打车软件的“街头招手打车族”， 的哥们只顾着刷单，不顾路边招手人，以各种理由拒载，使得街头招手打车变得越来越困难。

　　即便安装了打车软件，或许是由于打车位置较偏，绝大多数司机即便就在周围也未必知道这个地点，也会导致无法叫到车而选择路边招手打车。本小编自测就是该类人群，两款软件叫车数次，没一次成功的……小区门口的黑车生意愈发蓬勃……

　　无法使用智能手机的人群

　　宁波有位的哥把打车软件卸载了，因为一次他接了个年轻人的单，为了履约，无法带上旁边的老人。师傅说以前也装过， 一次在医院门口看到个老人叫不到车，但已经接单是老人旁边年轻人，不能毁约只好接年轻人。一路他非常愧疚随后卸载了软件，如果都用软件老人就叫不到车了。

　　遭遇手机Bug的用户

　　中国电子商务研究中心的监测数据显示，截至目前，嘀嘀打车和快的打车双方补贴总额已达19亿元，超过五成的网民使用过打车软件。

　　如此激烈的竞争吸引了大量的手机用户使用，当服务器瘫痪、政府介入等问题摆在两家打车软件公司面前时，它们又该如何应对呢？

　　用户李女士使用嘀嘀打车叫了一辆车，在微信支付页面上输入车费金额时，弹出的提示页面写道：“银行系统繁忙，请您用现金支付。”这让李女士很无奈，因为无法进行微信支付意味着打车软件失去意义。据悉，快的打车也出现过类似的状况。对此，两家打车软件均表示，上述情况确实是由于业务增长超预期，服务器带宽不足所致。

　　谁都不会跟钱过不去，能赚钱的事也会让人愈加不知满足。“安全隐患”、“加价打车”、“司机拒载”等方面问题日益严重，不少地方已经开始出台政策规范市场。

　　打车软件的出现，让不会用的、不愿用的、没有手机的人，或老人孩子的打车难度系数大大增高。而对特殊人群造成的困扰，靠禁止既过于粗暴，靠司机良心发现也不太靠谱。一项新技术的诞生，在提高社会总体运行效率同时也难免会损害一部分人的利益，既然市场站在了效率一方，政府就该维护公平，是否可以推出针对特殊人群的预约用车平台，或者对搭载特殊人群的司机进行补贴。

　　打车软件如此竞争给用户带来的好处不少，科技确实改变了生活，但在另外一些方面似乎又缺了点什么。

　　不会用打车软件的老人，不会网络订票的农民工……新技术带来的效率和公平，社会、科技在发展，可对一些群体的数字鸿沟，一直在加大……