在9月汽车销量同比增长近20%的消息刺激下，上周五汽车股表现强势，整体上涨近4%。同时，新版节能汽车补贴政策已经公布，新政仍然倾向于保护自主品牌。另外，自贸区将成为促进国产企业走出去的“桥梁”，这也成为点燃汽车股的另一个热点。
10月11日，中国汽车工业协会信息发布会在北京发布的9月产销信息显示，9月份汽车销量同比增幅为19.66%，乘用车销量更是同比增长21.12%，汽车市场每年的“金九银十”开始显现。受此消息鼓舞，10月11日汽车板块表现强势，整体上涨3.65%。其中，顺荣股份、交运股份、长安汽车强势涨停，威孚高科大涨7.21%，模塑科技、双钱股份、江淮汽车涨幅均超过6%。当日，共有5.14亿元主力资金净流入汽车行业。资金净流入最多的个股为长安汽车、上汽集团、威孚高科。
尽管三季报披露刚刚拉开序幕，但业内人士已经预测，第三季度汽车行业利润同比将有大幅增长。平安证券分析师王德安指出：“有新车上市的企业第三季度有望获得更高的利润增幅，加上乘用车企业去年第三季度利润绝对值普遍较低，因此多数乘用车企业2013年第三季度利润增幅高。”
日前，财政部等三部委联合发布《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》（即新版节能车补贴）。从通知的细则来看，两大变动使得目前汽车市场上能够得到3000元补贴的车型数量大幅度锐减。虽然新政短期看似不利自主品牌小排量乘用车，但齐鲁证券分析师白宇认为：“行业整体销量并不会因此大幅度下降，如果二级市场有过分解读，将会带来更好的投资机会。”
白宇认为，新版节能车补贴政策仍然倾向于保护自主品牌，因此此次节能政策有助于合资品牌重新夺回一定的低端市场。同时，政策也将倒逼企业向市场投放更先进的节能车型。
对于已经迈入的第四季度，白宇表示依然看好汽车的销量增速，汽车行业的景气度仍没有被市场充分确认。
统计显示，前三季度，汽车板块跑赢大盘22.82个百分点。其中，在终端需求复苏及新能源汽车概念的炒作下，乘用车、客车与经销服务板块大幅跑赢大盘。渤海证券分析师郑连声指出：“随着旺季车市继续向好，未来板块估值有继续上升的空间。”
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