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中国保监会正面回应 否认交强险400亿元"暴利"说

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2007年05月23日 06:48
张培娟
    近来律师对交强险“400亿元暴利”的质疑终于得到了保监会的正面回应。昨日,中国保监会有关负责人表示,律师提出“交强险暴利说”的计算方法并不科学,也不准确。

    从去年7月1日才开始正式实施的交强险,是我国正式推行的第一个法定强制保险,但实施不足一年,却接连遭遇“暴利”、“信息不透明”的讨伐。北京首信律师事务所律师孙勇曾3次向保监会发难,指责交强险每年有400亿元的“暴利”。

    据孙勇最初的计算,我国机动车保有量达1亿多辆,只要投保率达到80%,每年交强险保费收入就能达到800亿元。

    保监会财险部主任郭左践针对律师提出的交强险“400亿元暴利”之说指出,律师的计算方法不准确,主要存在两点问题:一是对我国机动车构成不了解;二是交通事故的数量和车险理赔数量是不能等同的。

    首先,要弄清楚机动车构成的概念。按公安部公布的最新数据,截至3月底,全国一共有机动车1.48亿辆,其中汽车5181.1万辆、摩托车8248.8万辆、拖拉车1331.2万辆。从构成来看,拖拉车和摩托车占机动车总额的比重约65%,这类车保费均较低,约为100元左右。

    “就算最好状态,汽车的投保率能达到80%就已不错了;就算按100%的投保率与车均保费计算,也到不了800亿元的保费。”郭左践说。

    郭左践指出,另一方面,公安部公布的交通事故数和保险公司的赔案量不能等同。公安部公布的交通事故数,去年为37.8万次。“保险公司赔案数要远远大于公安部的数据。”

    郭左践解释说,造成这种现象的原因有几个:一是交强险的赔偿范围较大,除了道路交通事故外,还有一些大量对于道路以外的如小区、停车场等非道路交通地方发生的车损,只要车主去保险公司修车,公司就要理赔。第二,一些轻微和自行协商处理的事故,不列入交通事故,但在公司理赔范围内。第三,交强险的责任限额是6万元,但在交通事故中,大量的是人伤和误损等救助,责任险在有效期内是多次赔偿的。

    郭左践介绍,交强险是分账核算的,交强险的盈亏与商业险盈亏是分开的:如果盈利,不参与公司的利润分配,在交强险的科目里留着;如果亏损,也没有义务用商业险种的利润来弥补。所以,交强险第一年的经营数据并不能说明太大问题,我国至少需要3年时间才能解决赔偿周期的额度问题。
 
来源:北京商报
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