中国保险行业协会发布的交强险经营盈亏的第二份报告显示：交强险经营两年半以来累计承保亏损37.4亿元，与投资收益相抵后，结余6.9亿元。按照交强险最初制定的“不盈不亏”的原则，此次公布的亏损数据令许多车主心里没底儿了：交强险基础费率今年是否会再次上涨？
收100元保费赔6元
此次公布的为2006年7月1日至2008年12月31日的数据。
去年2月保监会曾下调了交强险的基础费率，中保协有关负责人认为，此次调整对亏损影响较大。数据显示，2008年7月1日至2008年底，也就是2008年2月1日“提高保额下调保费”之后的下半年，交强险经营亏损15.7亿元，其中承保亏损16.9亿元。交强险综合成本率大幅升至106.1%，也就是每收到100元保费，所发生的赔付及费用成本达106.1元。
在26家公司中，10家公司的交强险业务实现盈利。而在交强险保费规模超过10亿元的12家保险公司中，盈亏比例则发生微妙的变化：7家公司盈利，5家公司亏损。
对此，中保协会交强险工作组表示，造成各公司交强险经营结果差异的主要原因在于规模差异、地区差异、结构差异以及投资和管理差异。
未明确费率是否上调
是否会上调基础费率，中保协并未明确。有关负责人接受记者采访时表示，未来一些动态性的不确定性因素，有可能进一步提高交强险的经营成本。交强险费率的调整需要参考一定时期的交强险历史经营结果，不能看一时盈亏。
由于交强险能带来大量商业车险投保，因此即使出现亏损，各家公司也不会放弃该业务。中央财经大学保险系教授管贻升建议，引入保险公司竞争机制，客观上实现交强险费率的降低。如交强险在法规上规定了最低保障，保险公司可根据自己的实际条件自己提升车主的保障。
今年最多下浮30%费率
2007年7月1日起，交强险每年根据事故发生记录进行费率浮动，对于上一年未发生交通事故的机动车费率下浮10%，连续三年未发生事故的下浮30%。也就是说，本着“奖优罚劣”的原则，交强险首年就投保的车主今年最多可以下浮30%的费率。
目前6座以下私家车交强险的基础费率为950元，据测算，2006年开始投保的汽车车主在今年享受30%折扣的将超过六成。今年交强险整体费率水平将在去年基础上继续下浮3%至5%。
提高医疗限额呼声高
交强险实施两年半来，责任限额由原来的6万元提高到12.2万元，整体费率平均下调了6.8%。但关于提高医疗限额仍是社会关注的焦点问题。
中国保监会去年9月收到一份来自北京昌平区法院关于交强险的司法建议，保险公司先行赔付率过低、医疗费用赔偿限额过低、理赔手续繁杂三个问题是这份司法建议的主题。目前交强险的医疗费用责任限额仅为1万元，许多车主认为远远不够赔偿，大部分医疗赔偿要车主自掏腰包。
管贻升认为，目前人身赔偿责任金额不能让受害人得到救助，许多交强险的纠纷也由此产生。对于提高医疗限额可能产生的道德风险，首先拿生命获取保险金行为就是极个别的行为，不具有普遍性。此外，提高医疗限额不是提高赔偿金额。最终的赔偿金额可以由保险公司视情况决定。
