铁路配件:即将高速发展重点推荐4只龙头股_中国经济网—

铁路配件:即将高速发展重点推荐4只龙头股_中国经济网——国家经济门户

·	财经人物--财智人生
·	独家视点--一家之言
·	财富生活--孔方世界
·	行情直播--股市资讯

	中国经济网 > 财经频道 > 股市 > 行业分析 > 正文

铁路配件:即将高速发展重点推荐4只龙头股

　【进入论坛】　【推荐朋友】　【关闭窗口】 2007年09月18日 10:32

    从1990年到2006年的数据来看，由于投资不够，铁路运输在全国运输系统中的地位正在受到其他方式的威胁。货运比例从原来的46%下滑到目前的34%，客运比例从原来的40%下滑到目前只有25%。为打破铁路运输瓶颈，国家制定了《中长期铁路网规划》以及铁路建设的十一五规划，铁路网建设将加快步伐，并将带动新增车辆配件的需求。

    中长期铁路网建设和十一五规划

    2005年开始政府已经充分意识到铁路运输的巨大瓶颈以及对于经济发展的重要性，并且相应地制订了一系列的政策来鼓励铁路投资，其中就包括《中长期铁路网规划》以及铁路建设的“十一五”规划，“十一五”规划铁路方面投资(包括基础设施建设和车辆投资)将达到1.5万亿元，是“十五”期间投资的大约4倍，排在各类交通运输投资之首。中长期铁路网规划明确了中国在铁路网建设的方向，对比世界各主要经济体，我国的铁路网建设有巨大的发展空间。

    “十一五”期间我国铁路固定资产总投资规模1.5万亿元，其中基本建设和更新改造投资规模1.25万亿元，另外机车车辆购置和技术改造投资规模为2,500亿元。在基建将投入的1.25万亿元中，按施工内容分，土木施工(含土地、桥梁、路基、隧道、路轨及车站的建设)的投资将可能占到60%-70%，大约是7,000-8,700亿元，其余的部分是对电气化系统设备和信号通讯系统等的投入。我们预计随着客运专线的基础建设已逐步进入大面积施工阶段，2007年我国铁路基建投资将比2006年增加65%。

    另一方面，随着我国铁路第六次大提速，高速动车组和重载货车更新换代的需求旺盛，在铁道部年初的投资计划中给予机车车辆及动车组购置费比2006年增加60%以上。巨额投资带来的是对铁路配件设备需求的大幅增加，并使得中国成为全球铁路产品需求增长率最高的地区。我们认为从国产化比率的角度出发，未来政府在采购过程中将肯定对国内企业有比较大的倾斜，国内的铁路配件企业才是真正的受益者。

    铁路运输的独特优势

    铁路运输与其他运输方式相比，在运输的经济性、能耗、污染程度以及便捷性方面具有一定的优势。铁路运输量大，一列货物列车一般能运送3,000-5,000吨货物，是航空和公路无法比拟的，铁路运输成本也较低，大概是汽车运费的几分之一，而且更为准时，受天气情况的影响较小，更加安全可靠。铁路运输货物以煤炭和钢铁等大宗物资为主，随着中国电力装机容量上升，未来煤炭需求还会不断增加，钢铁产量以及各类矿石的需求也将保持飞速增长；客运方面，中国庞大的人口基数以及广阔的国土面积也决定了铁路运输的重要性。因此在目前阶段铁路运输成为了中国交通运输发展模式的首要选择，特别是在能源价格高涨的背景下，中国作为能源紧缺大国，重点发展铁路运输这种低耗能、低成本、长距离、大运力以及安全性好的运输方式具有现实意义。

    铁路配件行业：冉冉升起的行业

    铁路配件产品的国产化要求根据国务院《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》，铁道部制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，明确了通过以市场换技术和自主创新的方式，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路装备水平，早日达到或接近发达国家水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。因此在高速铁路的建设中，铁道部有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率必须达到70%以上，30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，我们认为基础配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将首选优质国产企业生产。

    “十一五”期间铁道部将大力发展电力牵引机车，电力机车将承担运输工作量的比重达到80%以上，并且实现交流传动机车的国产化。配套发展适应时速200公里的电力机车，大力发展轴重25吨重载货运机车。2010年机车保有量将达到19,000台左右。在研制开发时速200公里及以上动车组关键技术的基础上，结合少量动车组引进，尽快实现时速200公里及以上动车组的国产化，积极推进时速300公里及以上动车组关键技术的开发、研制，期末形成高速动车组制造、检修、运营国产化配套能力。2010年动车组配置达到1,000列左右。

    “十一五”期间将发展适应不同层次旅客需求的新型客车，2010年客车保有量达到4.5万辆左右。此外，铁道部将大力提升货车整体技术水平，提高货车速度、货车载重量和安全可靠性，积极发展23吨轴重货车和最高时速120公里的新型通用货车，开发不同用途需要的时速160公里快速货车，大力发展煤炭运输、集装箱运输、特种货物运输需要的专用货车。2010年货车保有量达到70万辆。

    客运专线的大规模建设

    我们参考各主要国家的客运数据。作为客运专线技术运用极其广泛的国家，日本铁路客运的发展非常惊人，每年通过铁路发送旅客量超过86亿人次，与中国人口相当的印度年均铁路运送旅客量也超过50亿人次，与此相比较，作为人口大国，中国的一年铁路发送旅客量只有将近11.6亿人次。因此我们认为中国的铁路客运发展潜力非常巨大，客运专线的大规模建设将会为铁路行业带来新的机遇，高端的铁路配件将会有广泛的使用空间。

    “十一五”期间将新建9,800公里客运专线，其中按照运行时速300公里以上的有5,457公里，改造现有的13,000公里的线路实现客车运行200公里每小时，最终实现32,000公里的快速客运专线。

    2005年起客运专线建设全面启动，目前正在开工和进行施工的线路有郑西铁路、武广铁路、石太铁路、京津城际轨道、武合铁路、合宁铁路、温福铁路、哈大铁路、甬台温铁路、广珠城际铁路、福厦铁路、广深港铁路和胶济铁路共计13个项目，客运专线的建设周期在4-5年左右，2006~2010年将迎来客运专线的投资高峰期。

    在每年的铁道部车辆采购中，除了新增里程带来新增的车辆需求之外，还包含了很大一部分车辆更新换代的需求。在铁路提速和重载的大背景下，为了实现200甚至300公里时速或者75吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、安全可靠并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，我们认为新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。

    在近几年来运力紧张的背景下，铁道部通过6次全国性的大提速来提升铁路运输周转率。车辆提速带来铁路运用效率的提升，直接促使单位公里车辆保有量的增加，未来我们认为单位公里车辆保有量将继续保持一定上升趋势，因此我们认为铁路车辆需求的增长速度将要快于营运里程的增长速度。

    目前国内货车的平均载货重量在3,000吨左右，与美国的5,000吨的载货重量相差很远。除了在牵引力方面的不断提升，铁道部在车辆重载方面也投入了巨资进行改造，货车车辆的载重能力逐渐从60吨向70吨以上转移，新造通运货车将全部按载重70吨标准生产。随着主要干线的运力依然紧张，未来我们认为这个趋势将继续进行。

    铁路配件的进入壁垒较高

    铁道部实行质量认证体制，形成较高的行业壁垒，任何企业生产的铁路配件产品必须通过铁道部的质量认证，因此一旦企业进入了铁道部的供货系统，说明该企业的产品质量达到非常高的水准。未来虽然铁道部放宽民营资本和外资进入铁路设备行业，但外资进入的领域主要集中在国内技术空白或者技术不够的领域，而且政府引入外资的主要目的是在于吸收消化国外的新进技术，民营企业将进入一些配件业务领域。由于认证制度，因此新进入者需要一定时间，而且铁道部也会考虑现有企业的生存环境，把资金引入到一些外资主导的领域，因此不存在大量企业涌入同一个领域导致过分竞争的情况。

来源：中国经济网

请发表您的看法 目前已经有条评论

发言最多为2000字符（每个汉字相当于两个字符）

请您注意：

·请遵守中华人民共和国有关法律法规、《全国人大常委会关于维护互联网安全的决定》及《互联网新闻信息服务管理规定》。

·请注意语言文明，尊重网络道德，并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。

·中国经济网新闻跟帖管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。

·您在中国经济网发表的言论，中国经济网有权在网站内转载或引用。

·发表本评论即表明您已经阅读并接受上述条款，如您对管理有意见请向新闻跟帖管理员反映。

数据载入中...

热点新闻

愚人节里大胆"抄底"

·"利好"刺激下投资者解套离场还是入市抄底?

·叶檀:投行屡猜屡中是谁一手造就了QFII神话?

·105只基金净值低于1元! 如何看待低净值基金

·卡奴+证奴+房奴+车奴="白奴" 沪白领难堪现状

·大户金矿散户坟场中国散户股民十大悲哀

水皮:中国神华才是祸首

数据载入中...

财富世界

数据载入中...

商务进行时

理财进行时

消费无极限

法眼观天下

闲话法事

证券专区

	[23日预测]"隐性放量"增变数会不会大跌?
	[吐血力荐]7月23日什么股涨停? 机构精选金股
	[06日收评]券商创投联袂发飙大盘强势震荡
	[操盘必读]今日股市交易提示今日机构荐股汇总
	[公司公告]沪市上市公司公告深市上市公司公告
	[基金专栏]天相投顾基金报告基金专家--王群航
	[基金动态]今日重要信息一览最新开放式基金净值
	[证券视频]CE股市大赢家北京首放盘后解析
	[基金投资]中经网友聊投基恐惧时勿忘保持镇静
	[证券学堂]寻找实力机构的踪迹 [股指期货基础篇]

理财专区

·看富爸爸们如何为子女打开娱乐圈之门

·全民炒股	·养基心得	·玩转银行	·搞定保险
·爆炒外汇	·收藏专区	·个人炒金	·信托产品

宏观经济专区

·重磅阅读	·金融改革	·资本市场
·区域经济	·贸易往来	·能源建设
·新农村建设	·环境保护	·收入分配
·劳动就业	·百姓生活	·经济指标

经济与法专区

·公司商业	·金融证券	·税收
·劳动保障	·知识产权	·涉外WTO
·环球法制	·消费维权	·劳动维权
·教育维权	·医疗维权	·网络维权