铁路货运基准价提高１分 可上浮不超过１０％

　　国家发展改革委３０日宣布，国家铁路货物统一运价由平均每吨公里１４．５１分钱提高到１５．５１分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过１０％，下浮不限，在浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。

　　根据国家发展改革委日前下发的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，此次铁路货运价格改革措施自２０１５年２月１日起实行，其中运价上浮政策自２０１５年８月１日起实行。

　　通知同时明确，理顺化肥、磷矿石运价水平，取消优惠运价。规范价外收费行为，取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合物流服务费”。

　　通知要求，铁路运输企业要严格执行国家价格政策，建立健全内部运行机制，自觉规范价格行为。各级价格主管部门要加强对铁路运输价格政策执行情况的监督检查，依法查处违法违规价格行为，维护市场正常价格秩序。

　　国家发展改革委有关负责人表示，此次调整的是铁路货运价格，不涉及旅客票价，不影响百姓出行支出。取消“大宗货物综合物流服务费”，有助于进一步理顺价费关系，更好地发挥价格信号引导供求、配置资源的作用。

　　这位负责人说，此次调整铁路货物运价，重在完善运价形成机制，进一步增加运价弹性，有利于促进铁路投融资体制改革，进一步吸引社会资本投入铁路建设。