你家车被暴利了吗

　　作为一名汽车消费者，你关心买车的费用，也一定会关心维修中零部件的费用。但面对维修单上让人匪夷所思的价格，你有时可能想不通，却又缺少理直气壮的理由。

　　３０日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布国内３６个常见车型的最新零整比数据，通过对每个车型３０００多个零部件价格的大数据分析，你可以清晰地看到，你家车究竟有没有被暴利。

　　在普通车型中，长安福特福克斯、雪铁龙Ｃ５、雅阁、帕萨特领驭、凯越、骐达、宝来、雪佛兰科鲁兹、一汽奔腾Ｂ５０、东风本田思域、东风标致３０８等车型零整比在３００％至４００％之间；上海大众桑塔纳超过４００％；悦动、朗逸、华晨中华Ｈ２３０、荣威５５０、长城腾翼Ｃ３０等少数几种车型低于３００％。

　　豪华品牌中，奔驰Ｗ２０４在经过一轮零部件价格下调后仍高达１１７２．６５％、奥迪Ｑ５达到４３１．２２％、长安沃尔沃Ｓ４０达到６６２．５３％、宝马３２０ｉ达到６５５．４６％。

　　再看ＳＵＶ，大众途锐为３４６．４２％、保时捷凯宴为３７１．１％、斯巴鲁森林人为３７８．７２％、路虎揽胜极光为４０５．３８％。

　　看完数据，你还要明白，零整比在３００％左右属于正常，超过６００％、７００％就有问题了。从更大范围看，新车的售价目前明码标价，但维修零部件价格的“黑洞”，至今才揭开冰山一角。