手机打车软件烧钱暗战升级 过度竞争恐走团购路线

　　2014年刚一开年就迎来了一场轰轰烈烈的软件烧钱之战。近日，俩大打车软件争相斥资亿元为乘客买单，就是为了竞争，这三日尤为疯狂。不过，在消费者拍手叫好并设计多种省钱方法的同时，业内人士出现担忧：他们很怕打车软件会重走团购网赔本赚吆喝的覆辙。

　　起源：两软件掏钱为顾客买单

　　此战最初源自于2014年1月10日，嘀嘀打车软件先是在32个城市开通微信支付付款。只要使用微信支付，乘客车费立减10元、司机则立奖10元，同时每天随机产生1万个免单名额。这举动立即引起广泛关注。

　　1月20日国内市场覆盖率最高的叫车软件——快的打车1月20日联合支付宝宣布，全国40个主要城市的40余万名出租车司机只要每次用支付宝成功收车费，即可获得10元奖励（每天5笔封顶），同时用支付宝付车费的用户也将获得10元返现（每天2笔封顶），返现将于3-5个工作日内返还到用户支付宝账户内。

　　升级：一个再加资另个猛推广

　　1月22日两个叫车软件的竞争再次升级。从1月22日，支付宝和快的打车软件再投5亿元“请全国人民免费打车”。根据新的奖励方案，只要乘客用支付宝钱包付打车款，乘客每单奖励10元，司机每单奖励15元，较之前增加5元。

　　而另外一个“竞争”主体嘀嘀打车软件，也不示弱，1月22日微信上一条“嘀嘀打车上用微信付车费，立减10元，快下载嘀嘀试试！”的信息被广泛推广，点开之后便是一个下载页面，上面有三种适合不同手机系统的软件，基本上覆盖了现在所有应用的手机。

　　消费者：拍手称快起步价免费

　　“我不管他们怎么竞争，但是我上班不用花钱了，挺好。”铁西区的王女士表示，过去她每天从北二路乘坐公交车到市政府附近，等车加坐车得1个多小时，如果打车往返要花24元，现在基本上不用打车。她在出门时先是用叫车软件预约一个车，起价费是8元，当计价器显示9元时下车。此时位置大概在北市场附近，然后走到市政府约1站地，非常方便。

　　王先生更是设计了更实惠的办法，他下载了两个打车软件，在使用一个打车软件的同时再通过另外一个软件叫另外一辆车，中途换车，这样长途也无需花钱。

　　业内：过度竞争恐走团购路线

　　“这和当初团购烧钱有些相似。”一位从事电子商务的人士介绍，掏钱帮消费者买单打车费，其实说白了就是营销策略的一种。这不禁让人想起2011年团购网“千团大战”，只不过团购网疯狂烧钱的方式是广告和低价销售。团宝网预算5.5亿、糯米网投入2亿元，然后各团购网站赔本推出低价团购产品，最终导致不少团购网倒闭，目前团购网站存活数量与历史最高纪录的5058家规模相比仅为9.8%。

　　另一位了解电子商务的人士则认为，如今的两个打车软件的烧钱其实说白了也是两种支付方法的竞争，引入竞争机制也有一种好处，就是促进整个行业的发展和规范。