沙田海关与虎门港推“区港联动”利通关

　　昨日,黄埔海关驻沙田办事处(以下简称“沙田海关”)通报称,今年上半年,东莞保税物流中心(B型)(以下简称“物流中心”)进出口货物52.12万吨,同比增加69%;货物总值21.53亿美元,同比增长32%;征收税款人民币1.26亿元。

　　今年7月某天,东莞市百业国际物流有限公司的一批进口货物,直接从虎门港码头运送到物流中心,不到半个小时就办结了报关手续。“这在以前是不可想象的,有了‘区港联动’之后,我们企业办理通关的时间越来越短了。”百业公司的刘经理说。刘经理所说的“区港联动”是沙田海关正在推行的一种便利通关模式。

　　此前进口货物从运抵港口到提离码头,再到物流中心,每一个环节都需进行货物流、信息流和单证流的人工比对,三者一致才能转入下一环节。环节多、手续复杂、耗时长,远远不能满足现代物流高效流转的需求。而推行“区港联动”通关模式取消了办理转关、监管车辆载货登记本、人工施解封等多项手续和纸质单证流转环节,通过电子关锁、RFID技术等实现物流中心与港口之间“无缝对接”,使货物在“区”与“港”之间快速流动,实现数据一次输入、一次报关、一次审核、一次放行,有效避免了中转时二次报关、二次查验的麻烦。

　　沙田海关通过科技手段和模式创新简化了进出港区手续,提高了通关效率,也为企业节约了时间和物流成本。据统计,物流中心平均每票货物的物流配送时间从3个小时缩减至半个小时,提速5倍;每票报关单为企业节约成本800-1000元。通关效率的提高和成本的减少带来了物流中心业务的迅猛增长,增强了物流中心的竞争力,有力支持了东莞加工贸易的转型升级,推动了区域经济的快速发展。