牛电科技宣布首批量产车发货完毕

　　牛电科技日前宣布，此前在京东众筹平台上发售的小牛电动N1量产车已经全部发货完毕，第一批量产车也已于9月24日在官网正式启动销售，下一批预计在10月15日左右。

　　同时，牛电科技还对外披露了小牛电动N1的首批用户画像，以此印证牛电科技的市场判断。此前，牛电科技通过对2400位预定了小牛电动N1车主的电话调研，发现超过1/2以上的用户是有车一族，近1/3的用户曾是其他电动车品牌的用户，超过1/4的是用户BMW族（以公交，地铁，步行为主要出行方式的人群），近2/3的用户集中在26岁-35岁年龄段。

　　从今年6月1日发布到开始众筹，再到后来因遇到一些原因造成延迟发货、召回，小牛N1可以说一直都处于业界的关注之下。

　　牛电科技副总裁胡依林表示：“因为缺乏经验，我们让用户多等待了一个半月，在此，我们再次向用户说一声对不起。同时，我们非常期待通过产品体验和用户的声音，让人们可以更好地了解小牛电动N1。”

　　小牛N1是牛电科技号称用“互联网”思维打造的一款智能电动车。牛电科技市场副总裁张一博透露：“我们一直在通过社区、微信订阅号、微博、第三方调研等渠道，收集核心用户群体的反馈，整理后发给市场、销售、售后和产品各部门，和用户一起打磨出更加帅气、酷炫的小牛产品。”

　　胡依林也强调说，与其他产品基本是组装而成不同，“我们不是直接从供应商那里买产品，而是和他们一起创新将模具研发出来，然后再提供给我们。小牛N1车身上80%的部件都是独立开发的。”

　　从外形上看，小牛N1与其他电动车并没有不同，其最大的亮点在于锂电池组和18.9L的储物箱。目前市面上的普通电动车大部分使用的都是铅酸电池，体积比较挺大，会非常影响座桶的储物箱空间，而小牛采用的锂电池组就可以大大节省空间。小牛N1另外一个特别之处是，它还封闭集成了GPS模块，可以随时追踪车辆，有效解决了国内电动车普遍易丢的痛点。当然，手机端的APP也必不可少，在手机端可以对整车情况进行检测，位置记录，警报提醒，综合信息等等。

　　尽管目前小牛N1获得了投资人和前期使用者的认可，但业界人士认为，“互联网”思维包裹下的小牛N1，能否在已开始饱和的市场取得成功仍是未知数。小米能从众多智能手机品牌中杀出一条血路，关键原因之一就是低价高配置，但小牛N1的一个缺陷就是成本偏高。

　　不过，小牛N1这类新型电动车的加入，或将对电动车市场作出一些改变。电动车行业如今的现状是，琳琅满目的品牌、无法持久的续航能力以及潜在的安全隐患等问题一直隐藏其中。从某种程度上说，这反映出电动车行业的混乱不堪。

　　牛电科技首席CEO李一男说，“电动车虽然仍然存在许多的缺陷、诟病、偏见和歧视，我相信科技的力量能够改善并大幅提高这个行业的现状。” 据他透露，牛电科技的新产品将会亮相11月6日举行的中国（北京）国际电动车暨零部件展。